Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (4/7 - 10/7): Điều chỉnh quy hoạch mạng lưới sân bay, đề xuất đào hầm xuyên núi Tam Đảo

Hà Nội quy hoạch 18 tuyến metro dài gần 1.000 km

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị (metro) được kế thừa từ Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội cùng các quy hoạch đã được phê duyệt. Toàn mạng gồm 18 tuyến với tổng chiều dài 979 km.

Trong mạng lưới metro, tuyến số 1 và 8 được quy hoạch là đường sắt nhanh, tốc độ vượt trội hơn so với các loại hình khác. Đây cũng là hai trong 5 tuyến đã được khởi công xây dựng vào cuối tháng 6.

Trong giai đoạn 2026-2035, thành phố dự kiến nghiên cứu và xây dựng kế hoạch đầu tư khoảng 500 km đường sắt đô thị, nhằm hình thành khung giao thông công cộng khối lượng lớn và thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị lấy hệ thống giao thông công cộng làm trung tâm). Giai đoạn 2036 -2045, Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 479 km còn lại để hoàn thiện toàn bộ mạng lưới và mở rộng các tuyến theo quy hoạch.

Chính thức quy hoạch nhiều cảng hàng không mới

Theo Điều chỉnh Quy hoạch, thời kỳ 2021 - 2030, Việt Nam sẽ duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.  Tầm nhìn đến năm 2050, cả nước hình thành 37 cảng hàng không.

Như vậy, so với trước đây, quy hoạch điều chỉnh mạng lưới cảng hàng không toàn quốc lần này không còn Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng (Tiên Lãng) và Biên Hòa; một số vị trí tiềm năng nay được quy hoạch chính thức (Vân Phong, Măng Đen); Bạch Long Vĩ, Thổ Chu và Ninh Bình là các cảng hàng không lần đầu được nhắc tới trong quy hoạch.

Đèo Cả đề xuất đào hầm xuyên núi Tam Đảo

Ngày 8/7, lãnh đạo địa phương đã có buổi làm việc với CTCP Tập đoàn Đèo Cả về phương án đầu tư đường hầm kết nối Phú Thọ - Thái Nguyên - Hà Nội (kết nối sườn Tây sang sườn Đông Tam Đảo đi Hà Nội).

Theo phương án đề xuất, tuyến đường hầm kết nối Phú Thọ - Thái Nguyên - Hà Nội có chiều dài khoảng 18,7 km, trong đó dự kiến có 2 km đường hầm xuyên núi, kết nối sườn Tây sang sườn Đông Tam Đảo đi Hà Nội (từ xã Tam Đảo, tỉnh Phú Thọ đến xã Quân Chu, tỉnh Thái Nguyên gần khu vực hồ Núi Cốc).

Đèo Cả sẽ chuẩn bị các thủ tục liên quan, trình phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2026, và dự kiến khởi công dự án vào năm 2027.

Lập quy hoạch Khu đô thị CHK quốc tế Gia Bình 2 hơn 560 ha

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa qua đã phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Cảng hàng không quốc tế Gia Bình 2.

Khu vực lập quy hoạch thuộc địa giới hành chính các xã Gia Bình, Nhân Thắng và Đông Cứu, có diện tích khoảng 560,5 ha, quy mô dân số dự kiến khoảng 70.000 - 80.000 người.

Dự án được định hướng là không gian đô thị gắn với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, hỗ trợ phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ khu vực, góp phần hoàn thiện không gian đô thị phía Nam sông Đuống. 

Cục Đường bộ đề xuất điều chỉnh 7 tuyến cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cơ quan này đề xuất điều chỉnh phạm vi của 7 tuyến cao tốc.

Phần lớn các điều chỉnh không làm thay đổi vai trò của các tuyến cao tốc mà tập trung bổ sung các đoạn kết nối còn thiếu, kéo dài điểm đầu, điểm cuối hoặc điều chỉnh hướng tuyến nhằm phát huy hiệu quả toàn mạng lưới. 

Đề xuất xây đường trên cao 6 làn dọc cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Theo VnExpress, CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đã hoàn thành nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài gần 30 km trên địa bàn Hà Nội, từ nút giao Pháp Vân đến nút giao Đại Xuyên.

Theo phương án gửi Bộ Xây dựng, đoạn từ Pháp Vân đến vành đai 4 được đề xuất mở rộng từ 6 lên 12 làn xe. Trong đó, 1,5 km đầu tuyến sẽ xây đường trên cao 6 làn tại dải phân cách giữa. Từ Km182+400 đến vành đai 4, hai đường trên cao được xây dọc hai bên cao tốc hiện hữu, mỗi bên rộng 3 làn xe.

Đoạn từ vành đai 4 đến Cầu Giẽ được đề xuất mở rộng từ 6 lên 10 làn. Từ vành đai 4 đến nút giao Thường Tín, hai cầu cạn sẽ được xây ở hai bên tuyến hiện hữu, mỗi cầu rộng 2 làn xe. Từ Thường Tín đến Cầu Giẽ, nền đường được mở rộng sang hai bên, mỗi bên thêm 2 làn.

Masterise đề xuất làm cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành

Vừa qua, CTCP Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đã công bố để lấy ý kiến rộng rãi đối với dự án thành phần 2 đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hảng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tổng chiều dài của tuyến cao tốc này là gần 40 km. Về tiến độ dự án, dự án giải phóng mặt bằng từ quý II/2026; khởi công quý III/2026 và hoàn thành năm 2029; đưa công trình vào khai thác năm 2030. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 43.823 tỷ đồng. 

Nghiên cứu sáp nhập 705 xã, phường

Theo tham luận của Bộ Nội vụ gửi Hội nghị toàn quốc sơ kết một năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị và mô hình chính quyền địa phương hai cấp, cả nước hiện còn 705 đơn vị hành chính cấp xã chưa đạt tiêu chuẩn. Trong đó, 17 đơn vị chưa đạt cả tiêu chuẩn về diện tích và dân số, 529 đơn vị chưa đạt chuẩn diện tích, 159 đơn vị chưa đạt chuẩn dân số.

Bộ Nội vụ đánh giá việc duy trì các đơn vị hành chính quy mô nhỏ làm phân tán nguồn lực đầu tư, tăng chi phí quản lý, trong khi chưa phát huy được lợi thế quy mô để cung ứng dịch vụ công và phát triển kinh tế - xã hội. 

Từ những bất cập trên, Bộ Nội vụ xác định một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong nửa cuối năm 2026 là rà soát đầy đủ các xã, phường chưa đạt tiêu chuẩn để tham mưu cấp có thẩm quyền xem xét tiếp tục sắp xếp.