Quảng Bình: Chi 475 tỷ đồng nâng cấp hơn 10 km quốc lộ 12A

Bộ Giao thông vận tải vừa ra quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn và nhà máy Sông Gianh, tỉnh Quảng Bình. Dự án do Sở Giao thông vận tải Quảng Bình làm chủ đầu tư.

Phạm vi dự án có tổng chiều dài khoảng 10,82 km, gồm hai đoạn.

Đoạn tránh thị xã Ba Đồn có điểm đầu Km0 giao quốc lộ 1A tại Km616+291 thuộc địa phận xã Quảng Xuân, huyện Quảng Trạch. Điểm cuối dự án Km5+750 giao quốc lộ 12A tại Km5+104 thuộc địa phận thị xã Ba Đồn.

Tổng chiều dài đoạn tuyến là 5,75 km, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, tốc độ thiết kế tối đa 80 km/h.

Đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh có chiều dài khoảng 5,07 km. Điểm đầu tại Km17+298 thuộc xã Cảnh Hóa, huyện Quảng Trạch; điểm cuối tại Km25+115 thuộc xã Tiến Hóa, huyện Tuyên Hóa.

Nền đường trên đoạn này rộng 9 m, mặt đường rộng 8 m, tốc độ thiết kế tối đa 60 km/h.

Đây là dự án nhóm B, tổng mức đầu tư dự án 474,78 tỷ đồng. Nguồn vốn được trích từ ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

Về thời gian thực hiện, tuyến đường tránh qua nhà máy xi măng Sông Gianh sẽ hoàn thành vào năm 2022, đoạn tránh thị xã Ba Đồn sẽ hoàn thành vào năm 2024.

Quốc lộ 12A là tuyến giao thông đường bộ quốc gia chạy trong địa phận tỉnh Quảng Bình.

Điểm đầu tuyến là ngã ba giao cắt với quốc lộ 1A ở thị xã Ba Đồn, phía đông Quảng Bình). Điểm cuối tuyến là cửa khẩu quốc tế Cha Lo trên biên giới Việt - Lào, thuộc huyện Minh Hóa phía tây Quảng Bình.

Toàn tuyến dài khoảng 145,5 km, chạy qua thị xã Ba Đồn, các huyện Quảng Trạch, Tuyên Hóa và Minh Hóa, qua Đồng Lê, Quy Đạt, dọc theo sông Gianh.

Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Quảng Bình với các tỉnh Trung Lào và đông bắc Thái Lan qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng của Quảng Bình nói riêng và khu vực bắc miền Trung nói chung.