Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh thị xã Ba Đồn; thuộc dự án Xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn và đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh.
Dự án có chiều dài xây dựng khoảng 5,76 km, điểm đầu giao Quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Quảng Xuân, huyện Quảng Trạch, điểm cuối giao Quốc lộ 12A thuộc địa phận thị xã Ba Đồn.
Dự án sẽ đầu tư xây dựng công trình đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, riêng đoạn tuyến từ vị trí kết nối Quốc lộ 1A đến hết phạm vi cầu vượt Quốc lộ 1A thiết kế tốc độ 40 - 60 km/h. Công trình cầu được thiết kế vĩnh cửu với bề rộng toàn cầu là 12 m.
Tổng mức đầu tư của dự án là 419 tỷ đồng từ nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Sở Giao thông vận tải Quảng Bình làm chủ đầu tư dự án.
Mục tiêu của dự án là tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác của tuyến vận tải từ Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo đi các cảng biển Hòn La, Vũng Áng; đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên tuyến qua khu vực thị xã Ba Đồn,...
Gần đây nhất, tháng 1, tỉnh Quảng Bình đã tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3. Dự án có chiều dài 86 km đi qua các huyện Quảng Trạch, Bố Trạch, Quảng Ninh, Lệ Thủy, thị xã Ba Đồn và TP Đồng Hới với tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng.
Dự kiến, tuyến đường đưa vào sử dụng vào năm 2025, sẽ liên kết các vùng trong tỉnh Quảng Bình và các tỉnh Bắc Trung bộ gồm Hà Tĩnh và Quảng Trị, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư cho địa phương.
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Quảng Bình, tổng vốn đầu tư công năm 2022 là hơn 5.260 tỷ đồng, trong đó nguồn ngân sách Trung ương gần 2.532 tỷ đồng, nguồn cân đối địa phương hơn 2.728 tỷ đồng. Cấp tỉnh phân bổ gần 3.780 tỷ đồng; cấp huyện phân bổ hơn 1.480 tỷ đồng.
Tại hội nghị bàn các giải pháp đẩy nhanh thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 tổ chức sáng 31/3, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng đã chỉ đạo khẩn trương rà soát, xử lý ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh của từng dự án, nhất là dự án trọng điểm, có tính chất liên vùng. Thúc đẩy giải ngân phải đi đôi với đảm bảo chất lượng công trình.
Ông Thắng cũng yêu cầu phải tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng và triển khai các thủ tục sau đấu thầu để dự án có thể triển khai thi công ngay. Đồng thời rà soát, kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn giữa các dự án chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn,...
Thứ trưởng Tài nguyên & Môi trường cho rằng các địa phương đã kiểm soát chặt công tác đấu giá nhưng thời điểm giao thoa giữa luật cũ và mới phần nào khiến giá trúng tăng cao.