Quảng Ngãi đề nghị mở rộng quốc lộ 24B

Tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tuyến quốc lộ 24B có chiều dài 108 km, là tuyến giao thông huyết mạch  với lưu lượng người và phương tiện lưu thông rất đông, nhưng mặt đường hẹp (chỉ 2 làn xe) nên thường xuyên xảy ra tai nạn, tắc nghẽn giao thông. Do vậy, tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Bộ GTVT quan tâm đầu tư xây dựng mở rộng tuyến quốc lộ 24B để bảo đảm an toàn giao thông.

Theo cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Bộ vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi trả lời kiến nghị cử tri về đầu tư xây dựng mở rộng tuyến quốc lộ 24B.

Cụ thể, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tuyến quốc lộ 24B có chiều dài 108 km, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối từ Khu Kinh tế Dung Quất, khu công nghiệp Tịnh Phong (qua quốc lộ 1A) với các huyện khu Tây của tỉnh Quảng Ngãi (Sơn Tịnh, Sơn Hà, Ba Tơ, Sơn Tây) và kết nối tỉnh Kon Tum, với lưu lượng người và phương tiện lưu thông rất đông, nhưng mặt đường quá hẹp (chỉ 2 làn xe) nên thường xuyên xảy ra tai nạn, tắc nghẽn giao thông. 

Do vậy, tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Bộ GTVT quan tâm đầu tư xây dựng mở rộng tuyến quốc lộ 24B (trước hết ưu tiên đoạn qua địa bàn thành phố Quảng Ngãi và huyện Sơn Tịnh) để bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời góp phần khai thác hiệu quả tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Trả lời kiến nghị trên, Bộ GTVT cho biết, trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại ngày 01/9/2021, tuyến đường đang được khai thác với quy mô tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, quy mô 2 làn xe, các đoạn qua thị trấn Sơn Tịnh, thị trấn Di Lăng, TP Quảng Ngãi theo quy hoạch địa phương. 

Căn cứ theo nhu cầu, Bộ GTVT đã giao đơn vị của Bộ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 24B dự kiến bằng vốn đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.

Bộ Giao thông vận tải đồng thuận với kiến nghị của cử tri về việc đầu tư mở rộng tuyến quốc lộ 24B, đặc biệt là các đoạn địa bàn thành phố Quảng Ngãi và huyện Sơn Tịnh (Km 23+300 - Km 29+800).

Tuy nhiên, bộ cho biết thêm, do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ Giao thông vận tải được phân bổ hạn hẹp, ngoài điều chỉnh giảm phân bổ lại cho địa phương, nguồn lực còn lại tập trung cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ nên chưa thể cân đối để thực hiện thêm các dự án mới (bao gồm cả nâng cấp quốc lộ 24 B). 

Đối với tỉnh Quảng Ngãi, trong điều kiện nguồn lực khó khăn, Chính phủ đã ưu tiên bố trí khoảng 5.471 tỷ đồng để hoàn thành 2 dự án đang đầu tư, chuyển tiếp từ giai đoạn trước (gồm quốc lộ 24 và cải tạo cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Thống Nhất) và khởi công mới 2 dự án (gồm cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và cải tạo, nâng cấp đường sắt đoạn Vinh - Nha Trang).


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Cenland kể chuyện 'thả gà ra đuổi' khiến doanh nghiệp mắc kẹt ở dự án Louis City Hoàng Mai
Đầu tư thứ cấp vào Louis City Hoàng Mai từ năm 2021, song những năm qua Cenland chưa thể ghi nhận doanh thu do dự án vướng mắc pháp lý cũng như chủ đầu tư sử dụng tiền góp vốn sai mục đích. Chủ tịch Nguyễn Trung Vũ cho biết thời gian tới sẽ hướng đến phát triển toàn bộ thay vì đầu tư các dự án thứ cấp theo kiểu "thả gà ra đuổi".