Tại nạn đường sắt thứ 4 trong 4 ngày do xe bồn vượt đường ngang

Một chiếc xe bồn băng qua đường ngang dân sinh bị tàu hỏa chở hàng tông văng, đoạn qua xã Diễn An, huyện Diễn Châu, Nghệ An chiều 27/5.
tai nan duong sat thu 4 trong 4 ngay do xe bon vuot duong ngang

Hiện trường vụ tai nạn giao thông giữa tàu hàng và xe bồn chiều 27-5 đoạn qua xã Diễn An, huyện Diễn Châu, Nghệ An - Ảnh: X.BẢY

Chiều 27-5, thông tin từ Ban An toàn giao thông tin tỉnh Nghệ An cho biết khoảng 13h chiều cùng ngày, trên đường dân sinh tại km 289 + 515 giao cắt với đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Diễn An, huyện Diễn Châu (Nghệ An) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe bồn và tàu hỏa.

Thời điểm trên, tàu hàng mang số hiệu SH3 chạy hướng Hà Nội - Vinh khi đến đường ngang dân sinh nói trên đã tông chiếc xe bồn tỉnh Nghệ An đang cố tình băng qua đường sắt.

Cú đâm ngang đầu khiến chiếc xe bồn văng xoay dọc đường sắt, nát đầu. Tàu xế xe bồn bị thương trong cabin.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, lái tàu đã dừng khẩn cấp cùng với cơ quan chức năng xử lý vụ tai nạn.

Đoạn đường dân sinh nơi xảy ra tai nạn có đầy đủ biển báo nhưng do tài xế xe bồn thiếu quan sát, vượt ẩu thiếu quan sát.

Vụ tai nạn làm hành trình của đoàn tàu bị chậm hơn 30 phút.

Liên quan đến vụ tàu chở hàng mang số hiệu 2486 bị trật bánh gần ga Yên Xuân, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An, đến trưa 27-5, Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh đã di chuyển các toa tàu bị lật và khắc phục xong những đoạn tà vẹt bị hư hỏng ở đường ray số 3.

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Nghệ An dài 95,5km có 58 đường ngang và 155 lối tự mở.

Năm 2017, ngành giao thông vận tải Nghệ An đã cưỡng chế đóng thành công 46 đường ngang và lối đi dân sinh trái phép, đóng 2 đường ngang tại nơi đã được xây dựng cầu vượt; thu hẹp, cải tạo êm thuận 63 lối đi dân sinh về 2m và bố trí cảnh giới tại một số đường ngang, làm gờ giảm tốc, đặt biển cảnh báo để hạn chế tốc độ phương tiện.

Đây là vụ tai nạn đường sắt thứ tư chỉ trong vòng 4 ngày.

Trước đó, ngày 24-5, tàu khách SE19 với xe tải tại đường ngang có gác ở xã Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) lúc làm 2 người chết, 10 người bị thương. Nguyên nhân do nhân viên gác chắn thiếu trách nhiệm để xe tải chạy vào đường ray.

Ngày 26-5, tàu hàng ASY2 tông nhau với đoàn tàu dồn 2469 tại ga Núi Thành (Quảng Nam). Nguyên nhân đang được điều tra làm rõ.

Cũng trong ngày 26-5, một đoàn tràu trật bánh tại Nghệ An. Nguyên nhân đang được làm rõ.

Những tai nạn đường sắt nghiêm trọng ở Việt Nam trong những năm gần đây

tai nan duong sat thu 4 trong 4 ngay do xe bon vuot duong ngang Hàng hóa hư hỏng, rơi vãi la liệt sau khi hai tàu hỏa đâm nhau ở Quảng Nam

Hàng tấn hàng hóa hư hỏng, rơi la liệt tại hiện trường hai tàu hỏa đâm nhau ở Ga Núi Thành, tỉnh Quảng Nam. Chưa ...

tai nan duong sat thu 4 trong 4 ngay do xe bon vuot duong ngang Lộ nguyên nhân toa tàu văng khỏi đường ray ở Nghệ An

Theo các kỹ sư ở hiện trường 2 toa tàu hỏa trật khỏi đường ray ở ga Yên Xuân (Nghệ An), nguyên nhân toa tàu ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

chọn
Thủ tướng: Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng lưu ý hiện nay, cơ cấu nhà ở còn thiên về sở hữu, trong khi các loại hình nhà ở chưa được phân định rõ, dẫn đến chính sách hỗ trợ chưa thực sự trúng đối tượng cần ưu tiên. Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn. Nhà trước hết là để người dân có chỗ ở, gắn với an sinh xã hội.