Tài xế taxi dựng vách ngăn bảo vệ bản thân, đại diện taxi G7 lên tiếng

Vài ngày gần đây cộng đồng mạng đang rất hứng thú và ngạc nhiên trước hình ảnh một tài xế được cho là hãng G7 sử dụng vách ngăn trong suốt để tự bảo vệ tính mạng khi chở khách, tuy nhiên đại diện hãng này cho biết đây xuất phát từ cá nhân một tài xế chứ không phải chủ trương của hãng.
 

Theo tìm hiểu, tài xế này có tên Đỗ Đức Kiên đã tự bỏ tiền túi ra để mau bộ vách ngăn trị giá hơn 1 triệu đồng để tự bảo vệ bản thân vì thường xuyên chạy đêm.

Nam tài xế này ngồi ở sau vô lăng xe taxi, xung quanh là một vách ngăn bằng nhựa trong suốt bao bọc hầu như kín cả ghế ngồi của tài xế. Phía sau, một người cố đưa tay lên trên vách ngăn để tạo tình huống cướp nhưng không thể làm được.

tai xe taxi dung vach ngan bao ve ban than dai dien taxi g7 len tieng
Anh Đỗ Đức Kiên lắp vách ngăn trong suốt để bảo vệ tính mạng bản thân khi chạy đêm. (Ảnh: Internet).

Theo báo Người Đưa Tin, ông Đỗ Minh Hải - Trưởng phòng Thanh tra Taxi G7 cho biết việc lắp vách ngăn này chỉ xuất phát từ cá nhân một tài xế chứ không phải chủ trương của hãng.

"Để bảo vệ cho tài xế thì hãng đã có những giải pháp riêng dành cho tài xế như thiết lập đường dây nóng, trang bị bộ đàm, báo động trên xe... còn việc lắp vách ngăn cho tài xế thì hãng đã có ý tưởng nhưng về văn bản thực hiện thì chưa có.

Hãng cũng đánh giá đây là một giải pháp đột phá, nhưng cũng cần nghiên cứu về chi phí giá cả sao cho hợp lí. Trên thế giới các nước tiên tiến cũng đã thực hiện rồi, vì vậy chúng tôi sẽ tham khảo và tiếp thu. Hơn nữa, để triển khai cần phải đảm bảo yếu tố về kĩ thuật, đảm bảo về chất lượng và giá cả", ông Hải cho hay.

Đại diện một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết: “Các xe taxi nên lắp vách ngăn nhằm bảo vệ tài xế và kiến nghị bộ GTVT và Cục đăng kiểm Việt Nam đưa điều này vào luật để phát triển và mở rộng mô hình này".

Sau khi xem được hình ảnh này, đã có nhiều ý kiến khác nhau, tuy nhiên phần lớn là rất ngạc nhiên đặc biệt là các tài xế.

Anh Thanh Thanh, cho hay: “Tôi thấy tấm kính này sẽ làm chậm đi quá trình tài xế bị tấn công, không bị động và còn có thời gian để suy nghĩ cần phải làm gì hoặc có thể chạy và kháng cự lại”.

Bên cạnh đó vẫn còn nhiều người vẫn chưa thực sự tin tưởng vào phương án này, anh Trần Minh Lâm, một khách hàng chia sẻ: “ Với phương án vẫn chưa ăn thua, còn nhiều điểm hở, tôi có đi taxi bên Trung Quốc họ trang bị mika hoặc khung inox gần như là kín cả tài xế chỉ đủ để đưa tiền cho lái xe thôi, như này vẫn có thể với sang lái xe thì vẫn nguy hiểm lắm”.

Ngày 14/8, đại diện G7 taxi và ba hãng taxi Thành Công, Ba Sao, Sao Hà Nội đã đạt được thỏa thuận chung và tham gia ký kết hợp đồng hợp tác toàn diện, thành lập nên hãng G7 taxi, có qui mô lớn nhất Hà Nội với gần 3.000 xe.

Đầu tháng 10, chuyến xe đầu tiên của G7 taxi sẽ lăn bánh phục vụ khách hàng tại hầu khắp các quận ở thủ đô.

tai xe taxi dung vach ngan bao ve ban than dai dien taxi g7 len tieng Vato 'tung' thưởng, công bố chiết khấu quyết tâm chen chân vào thị trường gọi xe công nghệ

Ngay sau khi thu chiết khấu ở mức 20%, hãng xe Vato chính thức cạnh tranh với các ứng dụng gọi xe công nghệ khác ...

tai xe taxi dung vach ngan bao ve ban than dai dien taxi g7 len tieng Grab mua lại Uber 'dậy sóng' khi có quyết định điều tra bổ sung

Mới đây, Văn phòng Hội đồng Cạnh Tranh vừa có thông báo về việc điều tra bổ sung việc tập trung kinh tế giữa GrabTaxi ...

chọn
Lãi suất thả nổi tăng, liệu có bất động sản 'ngộp'?
Theo chuyên gia, khi lãi suất thả nổi tăng chắc chắn sẽ xuất hiện các trường hợp bán ra do áp lực tài chính, đặc biệt đối với nhà đầu tư ôm nhiều tài sản, tài sản không tạo ra dòng tiền, đất nền hoặc sản phẩm có tính thanh khoản thấp. Những loại tài sản này có thể được gọi là "ngộp", nhưng sẽ mang tính cục bộ và phân khúc, không phải là làn sóng bán tháo toàn thị trường.