'Trạm thu giá BOT trở về tên cũ, không cần nghiên cứu'

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói "Trạm thu giá BOT trở về tên cũ là được, không cần nghiên cứu".
 
tram thu gia bot tro ve ten cu khong can nghien cuu
(Ảnh minh họa)

Sáng 4/6, trước khi trả lời câu hỏi của các ĐBQH, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã báo cáo một số vấn đề liên quan đến ngành giao thông.

Ông Thể cho biết, chủ trương phát triển giao thông BOT là đúng, vì ngân sách hạn chế, nợ công cao. Dự án BOT góp phần quan trọng phát triển kinh tế nhưng còn nhiều bất cập.

Việc khai thác các dự án BOT được dự luận quan tâm vì tồn tại nhiều vấn đề. Bộ GTVT cùng nhiều bộ ngành tiếp thu và rà soát.

"Chúng tôi đang rà soát để thay đổi tên gọi trạm BOT cho đúng với bản chất.

Chúng tôi sẽ cố gắng sớm nhất báo cáo Chính phủ tên mới Với những yếu kém của ngành, thay mặt Bộ GTVT, chúng tôi thành thật xin nhận trách nhiệm", Bộ trưởng Thể nói.

Tuy nhiên, về vấn đề đổi tên trạm BOT, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, việc đổi tên không cần nghiên cứu và trình.

"Tôi thấy trở về tên cũ là được", Chủ tịch Quốc hội nói.

tram thu gia bot tro ve ten cu khong can nghien cuu Video tường thuật trực tiếp phiên chất vấn quốc hội sáng 4/6

Hôm nay Quốc hội họp phiên toàn thể để thưc hiện hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ ...

tram thu gia bot tro ve ten cu khong can nghien cuu Chất vấn tại Kỳ họp thứ 5 Quốc hội khoá XIV: Nội dung chất vấn là những vấn đề 'sát sườn' với người dân

Phiên chất vấn và trả lời chất vấn là một trong những hoạt động đặc biệt quan trọng của kỳ họp Quốc hội, thu hút ...

tram thu gia bot tro ve ten cu khong can nghien cuu Sự thật việc "Trạm thu giá" BOT đổi thành... "Trạm thu đội"

Vài ngày qua, trên mạng xã hội xuất hiện thông tin cho rằng "Trạm thu giá" BOT được đổi thành "Trạm thu đội".

chọn
Những nơi đang sốt đất theo tin sáp nhập
Thông tin về sáp nhập tỉnh, thành khiến đất nền tại nhiều địa phương như Hưng Yên, Bắc Giang, Đồng Nai... lên cơn sốt giá. Theo chuyên gia, bên cạnh cơ hội lướt sóng thì rủi ro đi kèm là rất cao, nhà đầu tư không nên mạo hiểm bởi nếu không kịp thoát hàng sẽ lâm cảnh đu đỉnh, mắc cạn.