Trục đại lộ 6 tỷ USD của Vingroup sẽ kết nối 6 đường vành đai Hà Nội

Hà Nội đang nghiên cứu Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm với định hướng phát triển 9 cực tăng trưởng, 9 trung tâm lớn và 9 trục động lực phát triển.

Trong đó, trục Quốc lộ 1A/Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với mạng lưới kinh tế quốc gia phía Nam và Vùng duyên hải; tập trung phát triển mạnh về công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ logistics và vận tải đa phương thức. 

Ngày 27/1 vừa qua, HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), bao gồm hai phân kỳ.

Phân kỳ 1 là đoạn từ nút giao Lê Duẩn đến cầu Giẽ, tổng chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua địa phận các phường Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở và các xã Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ, Đại Xuyên.

Phân kỳ 2 dài khoảng 2,5 km, điểm đầu khớp nối với đường Điện Biên Phủ (phường Ba Đình), điểm cuối khớp nối với đường Lê Duẩn (vành đai 1).

Đến ngày 12/3, Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) đã có văn bản gửi Sở Tài chính đề nghị thực hiện dự án nói trên.

Trong ĐTM đang lấy ý kiến tham vấn, phạm vi mà Vingroup công bố thuộc phân kỳ 1, có điểm đầu khớp nối với đường Lê Duẩn tại khu vực nút giao Vành đai 1, thuộc phường Bạch Mai và Kim Liên. Điểm cuối khớp nối với Cầu Giẽ, thuộc xã Chuyên Mỹ. Tổng diện tích thu hồi đất để thực hiện dự án là 337,3 ha, trong đó dự kiến thu hồi đất ở của khoảng 9.500 hộ dân.

Mục tiêu của dự án này là xây dựng một tuyến đường hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải trong tương lai giữa khu vực trung tâm Hà Nội với các đại đô thị như Vinhomes Ocean Park, Trump Organization, khu đô thị Olympic, Đô thị Phú Xuyên, Sun Urban City... cũng như kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải.

Hạng mục chính của dự án là nâng cấp mặt cắt ngang quốc lộ 1A hiện hữu lên thành 90 m, đảm bảo 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên đường gom. Trong đó, phần đường tuyến chính rộng 39,5 m; dải phân cách giữa 7,5 m; phần đường gom 23 m; vỉa hè 18 m; dải phân cách biên 2 m.

Trên tuyến sẽ bố trí các nút giao khác mức (có cả cầu vượt) tại điểm cắt Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5 Vành đai 3, Vành đai 3,5, đường tỉnh 70, Vành đai 4, đường trục khu đô thị Olympic và Trục phát triển kinh tế Bắc - Nam. Tại các vị trí cắt qua sông (sông Sét, sông Tô Lịch...) bố trí các công trình cầu vượt.

Vingroup cho biết có kế hoạch triển khai dự án đến 2027. Trong đó, dự kiến đến hết quý II/2026 sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế bản vẽ thi công và các thủ tục pháp lý.

Khâu đền bù, giải phóng mặt bằng sẽ tiến hành trong giai đoạn quý II/2026 - quý IV/2026. Triển khai thi công đến quý III/2027. Đưa công trình vào sử dụng từ quý IV/2027. Tổng mức đầu tư gần 158.000 tỷ đồng và Vingroup tự huy động 100%, đề xuất thanh toán bằng quỹ đất đối ứng.