Tụt hậu so với đường bộ và hàng không, đường sắt Việt Nam cả năm 2016 chỉ đạt lợi nhuận sau thuế 137 tỷ đồng. Năm 2017, đường sắt rót 1.600 tỷ đồng cho chặng Hà Nội - Vinh để quyết giành lại khách.
Theo ông Nguyễn Quốc Hiệp, chưa bao giờ thể chế cho thị trường bất động sản lại vận động linh hoạt, năng động như hiện nay. Trong khi chưa kịp sửa luật thì Quốc hội đã ban hành hàng loạt nghị quyết để kịp thời điều hành thị trường.