Xây 3 trạm thu phí BOT điện tử trị giá 158 tỷ đồng ở Sài Gòn

UBND TP.HCM vừa quyết định duyệt dự án đầu tư trạm thu phí điện tử tại 3 dự án BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội và An Sương – An Lạc. Tổng vốn đầu tư là 158 tỷ đồng.

UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án Đầu tư nâng cấp hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng trạm tại Trạm thu phí cầu Phú Mỹ thuộc dự án đầu tư BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội và An Sương - An Lạc thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 1. Tổng vốn đầu tư cho ba công trình này là 158 tỷ đồng.

Theo đó, dự án sẽ chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng 4 làn tự động, mỗi hướng lưu thông 2 làn. Giai đoạn hai sẽ nâng tổng số làn thu tự động lên 8 làn. Chi nhánh công ty TNHH tư vấn và xây dựng ĐH Giao thông vận tải là đơn vị tổ chức tư vấn lập dự án.

xay 3 tram thu phi bot dien tu tri gia 158 ty dong o sai gon

Trạm BOT cầu Phú Mỹ sẽ có 4 làn thu phí điện tử cho phép xe không phải dừng mua vé khi đi qua. Ảnh: Lê Quân.

Ba dự án này sẽ sử dụng công nghệ RFID theo tiêu chuẩn ISO/IEC. Hệ thống đảm bảo xử lý với tốc độ xe qua trạm tối đa 40 km/h ở giai đoạn đầu và đảm bảo khả năng nâng cấp lên tới 120km/h trong tương lai, xử lý được các trường hợp nhiều xe nối đuôi, đi sát nhau. Dung lượng lưu trữ tài khoản, dữ liệu hình ảnh đảm bảo phục vụ nhu cầu quản lý.

Đồng thời, hệ thống có cơ chế dự phòng cho thiết bị và phần mềm, đảm bảo hoạt động liên tục, bình thường trong trường hợp xảy ra lỗi hoặc sự cố. Các xe qua trạm sẽ gắn một thẻ được gọi là E-tag để thanh toán tự động. Nguồn vốn dự án do chủ sở hữu và vốn huy động hợp pháp của nhà đầu tư. Thời gian thực hiện 2 năm 2017-2018.

Theo UBND TP, việc phu phí tự động tại trạm BOT sẽ hạn chế ùn tắc giao thông cục bộ, nâng cao năng lực thông hành, hạn chế tình trạng các phương tiện dừng chờ gây ô nhiễm môi trường do khí thải giao thông, tiết kiệm nhiên liệu.

Bên cạnh đó, hệ thống thu phí điện tử giúp quản lý thống nhất về hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên địa bàn thành phố trên cơ sở ứng dụng giải pháp công nghệ thu giá điện tử tự động không dừng, liên trạm, thanh toán liên ngân hàng.

Dự án BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội, An Sương - An Lạc là 3 trong 6 dự án BOT của TP.HCM bị Thanh tra Chính phủ kết luận có sai phạm. Với 6 dự án này, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành và TP.HCM xử lý khoản tiền sai phạm theo kết quả thanh tra là 2.172 tỷ đồng.

6 dự án BOT, BT ở TP.HCM sai phạm hơn 2.100 tỷ Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có văn bản đồng ý với kiến nghị Thanh tra Chính phủ về xử lý sai phạm với số tiền hơn 2.100 tỷ đồng tại 6 dự án BOT, BT ở TP.HCM.
xay 3 tram thu phi bot dien tu tri gia 158 ty dong o sai gon Tài xế ăn cơm hộp trên vô lăng ngay giữa trạm BOT Biên Hoà

Cho rằng lực lượng chức năng “thất hứa”, nhóm tài xế đã quay lại đem theo cơm hộp ngồi ăn trên vô lăng ngay giữa ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Đèo Cả nói lý do dừng bước tại dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Theo Chủ tịch Hồ Minh Hoàng, ban đầu dự án sông Hồng được đặt vấn đề theo hướng Nhà nước tham gia GPMB, doanh nghiệp làm hạ tầng với quy mô vừa phải. Tuy nhiên, sau đó đề xuất không đạt như kỳ vọng, HHV không phải nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp và không đủ khả năng để thực hiện nên quyết định dừng lại.