9 cực phát triển, 9 trung tâm lớn trong quy hoạch mới của Hà Nội

Tại kỳ họp thứ 31 diễn ra ngày 27/1, HĐND TP Hà Nội đã chính thức thông qua Nghị quyết về các nội dung chính của Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. 

Báo cáo của UBND TP cho biết, theo Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 được phê duyệt năm 2024, cấu trúc phát triển đô thị của Thủ đô là vùng đô thị, đa cực, đa trung tâm (với 5 vùng đô thị, 5 trục không gian, 5 khu vực phát triển đô thị, đô thị vệ tinh và các thị trấn được phân cách bằng hành lang xanh, vành đai xanh, nêm xanh, liên kết bằng hệ thống giao thông vành đai, hướng tâm).

Nay, TP Hà Nội đề xuất mới xác lập không gian thành phố là một tổng thể đô thị thống nhất, với quy hoạch cấu trúc đô thị theo mô hình Chùm đô thị đa cực - đa trung tâm, Đa tầng – đa lớp, thành phố Văn hiến, bản sắc, sáng tạo, phát triển sáng, xanh, sạch đẹp, thích ứng với biến đổi khí hậu (với 9 cực phát triển, 9 trung tâm lớn, các đô thị vệ tinh và các thị trấn được phân cách bằng hành lang xanh, rừng, vành đai xanh, nêm xanh, sông, hồ, liên kết bằng hệ thống giao thông vành đai, hướng tâm) kết hợp 9 trục động lực, với các vành đai, hành lang kinh tế, thúc đẩy liên kết vùng.

Cụ thể, thành phố quy hoạch 9 cực tăng trưởng, gồm:

Đô thị Trung tâm (Hữu ngạn Sông Hồng) - Đô thị lõi lịch sử và mở rộng, là cực văn hóa - lịch sử - chính trị (chính trị – hành chính – tài chính – văn hóa của Thủ đô) và đô thị Olympic; 

Cực phía Bắc (Đông Anh - Mê Linh - Sóc Sơn) là cực động lực hội nhập (đô thị dịch vụ, thương mại quốc tế, tài chính, logistics gắn với Cảng hàng không quốc tế cửa ngõ Nội Bài; trung tâm công nghiệp công nghệ cao);

Cực phía Đông (Gia Lâm - Long Biên) là cực động lực cửa ngõ và thương mại dịch vụ (phát triển các tổ hợp thương mại quy mô vùng, cảng cạn (ICD), trung tâm logistics hiện đại gắn với trục Quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối Thủ đô với tam giác kinh tế động lực phía Đông (Hải Phòng - Quảng Ninh));

Cực phía Nam – Đô thị trung tâm (Thường Tín - Phú Xuyên) là cực động lực công nghiệp và Logistics (đô thị logistics – công nghiệp công nghệ cao – nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ liên vùng, đầu mối giao thông đa phương thức gắn với sân bay thứ hai phía nam Hà Nội, đường sắt tốc độ cao, cảng sông);

Cực phía Nam là đô thị Vân Đình – Đại Nghĩa (đô thị cảnh quan sinh thái hai bên sông và di sản, tín ngưỡng gắn với sân bay thứ hai phía nam Hà Nội);

Cực phía Tây Nam (Xuân Mai – Chương Mỹ) là đô thị giáo dục, đào tạo, y tế gắn với nghỉ dưỡng sinh thái);

Cực phía Tây (Hòa Lạc) là đô thị khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo & giáo dục, trọng tâm là Khu CNC Hòa Lạc và Đại học Quốc gia, gắn kết với trục phát triển kết nối các tỉnh phía Tây (Phú Thọ, Sơn La, Thanh Hóa,…);

Cực phía Tây Bắc (đô thị Sơn Tây – Ba Vì) là đô thị văn hóa lịch sử, du lịch nghỉ dưỡng gắn với nhiệm vụ an ninh quốc phòng; kết nối với các đô thị Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc, Việt Trì – Phú Thọ;

Cực Sông Hồng (không gian cảnh quan đặc biệt, tài chính, dịch vụ thương mại, du lịch,…).

9 trung tâm lớn được quy hoạch (theo quy mô, tính chất, vai trò, tiềm năng thế mạnh vượt trội), gồm: (1) Trung tâm đô thị Nam Sông Hồng (chính trị - hành chính quốc gia và Thành phố; trung tâm kinh tế, văn hoá, y tế, giáo dục và đào tạo, khoa học và công nghệ và hội nhập quốc tế); (2) Trung tâm đô thị Bắc Sông Hồng (kinh tế - dịch vụ - hội nhập kinh tế, quốc tế); (3) Trung tâm đô thị phía Đông (thương mại dịch vụ - hội nhập quốc tế - y tế - du lịch – logistic – giáo dục đào tạo);

(4) Trung tâm đô thị olympic (thể thao quốc gia, quốc tế); (5) Trung tâm đô thị Phú Xuyên (logistic – y tế - công nghiệp công nghệ cao – hội nhập quốc tế); (6) Trung tâm đô thị Vân Đình – Đại Nghĩa (di sản – văn hóa tâm linh – du lịch dịch vụ, sinh thái – làng nghề); (7) Trung tâm đô thị Xuân Mai (giáo dục đào tạo – sinh thái cảnh quan – du lịch dịch vụ);

(8) Trung tâm đô thị Hòa Lạc (trung tâm khoa học công nghệ đổi mới sáng tạo – giáo dục đào tạo – y tế); (9) Trung tâm đô thị Sơn Tây (văn hóa – di sản – đào tạo – y tế - sinh thái cảnh quan).