Barie trên vỉa hè trung tâm Sài Gòn được thay đổi

Sở Giao thông Vận tải TP HCM chỉ để lại một thanh chắn, chừa khoảng hở khá rộng để thuận lợi cho người khuyết tật khi di chuyển bằng xe lăn.
barie tren via he trung tam sai gon duoc thay doi
Barie trên vỉa hè được điều chỉnh chỉ còn một thanh inox. Ảnh: Hữu Nguyên.

Ngày 26/2, barie lắp trên vỉa hè các tuyến đường trung tâm TP HCM như Lý Tự Trọng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Pasteur, phường Bến Nghé đã được điều chỉnh. Tại mỗi vị trí gắn barie chỉ còn một thanh inox, thay vì 2-3 thanh so le nhau như trước đây.

Barie hiện tại cao khoảng 20 cm, nằm ngang vỉa hè.

Phần khoảng trống chừng một mét phía trong dành cho người khuyết tật dễ dàng di chuyển xe lăn, còn người khiếm thị sẽ đi theo gạch chỉ đường vào "làn" này mà không bị vướng. Người đi bộ cũng có thể đi ở phần này để khỏi bước chân qua barie.

Động thái này được thực hiện theo chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Văn Khoa tại buổi làm việc với Sở Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây. Ông Khoa khẳng định ý tưởng lắp barie trên vỉa hè là đúng, song cần xem lại cách làm để không ảnh hưởng đến người đi bộ, nhất là người khuyết tật.

barie tren via he trung tam sai gon duoc thay doi
Việc điều chỉnh nhằm tránh nguy cơ tai nạn cho người đi bộ cũng như thuận lợi cho xe lăn của người khuyết tật. Ảnh: Hữu Nguyên.

Sở Giao thông vận tải cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu thêm một số thiết kế mới để điều chỉnh cho phù hợp. Ví dụ như nâng cao khoảng cách của barie lên tầm ngang thắt lưng, tăng phản quang cảnh báo.

Trước đó, Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP HCM) thí điểm lắp barie trên một số tuyến đường ở quận 1 để ngăn người đi xe máy chạy lên vỉa hè. Nó gồm 2-3 thanh thép inox có đường kính khoảng 8 cm được gắn so le nhau.

Việc này sau đó nhận được nhiều ý kiến ủng hộ, song cũng có người phản đối vì barie gây khó khăn cho người khuyết tật và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi bộ. UBND quận 1 sau đó đã có văn bản kiến nghị Sở GTVT xem lại tính pháp lý và hợp lý của việc lắp barie trên vỉa hè.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Hưng Yên sắp có tuyến đường kết nối trực tiếp Văn Giang, Nghĩa Trụ với cầu Ngọc Hồi
Đường Vành đai 3,5 (đoạn từ ĐT.378 đến quốc lộ 5) có tổng chiều dài hơn 8 km, đi qua các xã Văn Giang, Nghĩa Trụ và Như Quỳnh, tổng mức đầu tư hơn 1.490 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm của Hưng Yên giai đoạn 2026 - 2030, kết nối với dự án cầu Ngọc Hồi.