Cà Mau: Gần 2.400 tỷ đồng nâng cấp đường nối quốc lộ 1- Quản Lộ Phụng Hiệp, hoàn thành vào năm 2029

Vừa qua, Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Cà Mau đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án nâng cấp ĐT 978 (nối QL 1 - Quản Lộ Phụng Hiệp).

Trong những năm gần đây, cùng với quá trình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Cà Mau, nhu cầu đầu tư hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông ngày càng trở nên cấp thiết nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các khu đô thị, khu dân cư và các vùng sản xuất trọng điểm.

Việc đầu tư các tuyến giao thông liên kết không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế thương mại, dịch vụ và mở rộng không gian phát triển đô thị của địa phương.

Trên cơ sở đó, Khi tuyến đường ĐT 978 (đoạn QL 1 – Quản Lộ Phụng Hiệp) hoàn thiện theo quy hoạch sẽ hình thành tuyến trục ngang kết nối với các tuyến Quốc lộ (QL 1 - Quản Lộ Phụng Hiệp), thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Cà Mau, kết hợp với đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Ngoài ra, khi tuyến đường ĐT 978 (đoạn QL 1 - Quản Lộ Phụng Hiệp) hoàn thành đưa vào khai thác đúng theo quy hoạch sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc mời gọi đầu tư các dự án động lực khác của tỉnh Cà Mau.

Dài gần 27 km, đi qua 6 xã của Cà Mau

Theo Ban QLDA Xây dựng Công trình giao thông tỉnh Cà Mau (chủ dự án), phạm vi thực hiện Dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT 978 (đoạn Quốc lộ 1 - Quản Lộ Phụng Hiệp) đi qua địa phận 6 xã của tỉnh Cà Mau gồm xã Hòa Bình, xã Vĩnh Mỹ, xã Châu Thới, xã Vĩnh Thanh, xã Phước Long và xã Ninh Quới.

Dự án với tổng chiều dài tuyến khoảng 27,64 km, cụ thể, điểm đầu đấu nối với QL 1 khoảng lý trình Km2187+023; điểm cuối băng qua Quản Lộ Phụng Hiệp (khoảng lý trình Km57+689) và đấu nối với ĐT 978 hiện trạng (trước cầu Ninh Quới).

Hiện trạng toàn tuyến hiện nay chưa được đầu tư xây dựng, hai bên tuyến chủ yếu là đất nông nghiệp, đất nuôi trồng thủy sản, đất trồng cây lâu năm, đất ở nông thôn, việc đầu tư tuyến tương đối thuận lợi trong công tác xây dựng và giải phóng mặt bằng.

Tuyến đi qua một số kênh lớn như Kênh Sáu Lợi, kênh Hòa Bình 21, kênh HB 19, kênh Vàm Đình, kênh Sáu Khỏe, kênh Đất Phèn, kênh Vàm Tháp, kênh Rọc Lá, kênh Đìa Muồng còn lại chủ yếu đi qua các kênh rạch nhỏ. Diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 101 ha.

Ngoài ra còn thu hồi đất nông nghiệp, đất nuôi trồng thủy sản, đất trồng cây lâu năm,... việc đầu tư tuyến tương đối thuận lợi trong công tác xây dựng và giải phóng mặt bằng.

Tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2029

Về quy mô xây dựng, phần đường dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ tính toán 80 km/h. Chiều rộng mặt đường 2 x 3,5 m = 7 m; chiều rộng lề gia cố 2 x 2 m = 4 m; chiều rộng lề đường 2 x 0,5 m = 1 m. Tổng chiều rộng nền đường 12 m.

Phần cầu bao gồm 20 cầu (cầu Sáu Lợi, cầu Bảy Phát, cầu Tư Khiêu, cầu Cẩm Vân, cầu Vàm Đình, cầu nhánh Vàm Đình, cầu Số 4, cầu Vĩnh Hưng, cầu Vĩnh Hùng, cầu Đất Phèn, cầu Vàm Tháp, cầu Hai Nam, cầu Rọc Lá 1, cầu Rọc Lá 2, cầu Hào Cáo, cầu Ranh Hưng Phú, cầu Chủ Ngô 1, cầu Chủ Ngô 2, cầu Kênh Xáng, cầu Ranh Ninh Quới). Số lượng 20 cầu, trong đó 18 cầu có chiều dài cầu 45 m, rộng cầu 12 m; hai cầu chiều dài cầu 54 m, rộng cầu 12 m).

Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2026 - 2029, cụ thể gồm năm 2026 - 2027 sẽ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án; Lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở; năm 2027 - 2029 sẽ thi công công trình; năm 2029, nghiệm thu và quyết toán dự án.

Tổng mức đầu tư khoảng 2.398 tỷ đồng. Vốn Ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh và vốn hợp pháp khác trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.