Chi phí GPMB cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến tăng hơn 3.600 tỷ đồng so với được duyệt

Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là 137,5 ha, trong đó phải bố trí tái định cư cho 214 hộ. Đến nay, tỉnh này đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB và bàn giao mặt bằng để thi công dự án.

Một đoạn cao tốc Biên Hòa - VŨng Tàu đang thi công. (Ảnh: Báo Người lao động).

Theo Báo Bà Rịa - Vũng Tàu, ngày 2/1, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đi khảo sát dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Báo cáo với Đoàn công tác về tiến độ đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, lãnh đạo tỉnh cho biết, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu bắt đầu thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) từ tháng 10/2022.

Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án 137,5 ha, trong đó phải bố trí tái định cư cho 214 hộ. Đến nay, đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB và bàn giao mặt bằng để thi công dự án.

Ngày 18/6/2023 tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã khởi công dự án. Đến nay, dự án đang triển khai 11 mũi thi công, giá trị thực hiện đến ngày 31/12/2023 đạt khoảng 10% khối lượng công trình.

Nhu cầu vật liệu để thi công dự án gồm 1,7 triệu m3 đất đắp nền đường, khoảng 80.000 m3 cát xây dựng các loại và khoảng 550.000 m3 đá các loại. UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã hoàn tất thủ tục cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù đối với mỏ vật liệu đất, đá phục vụ thi công dự án.

Một nội dung quan trọng được lãnh đạo tỉnh báo cáo với Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, đó là chi phí GPMB tính toán tại thời điểm hiện tại của dự án thành phần 3 tăng khoảng 990 tỷ đồng so với chi phí GPMB tại tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Các dự án thành phần dự kiến tăng khoảng 3.674 tỷ đồng so với chi phí GPMB tại tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, dẫn đến tổng mức đầu tư dự án tăng khoảng 3.665 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết ngày 16/6/2022.

Từ thực tế trên và để bảo đảm việc triển khai dự án theo đúng yêu cầu của Quốc hội, tại buổi làm việc, Bộ GTVT và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiến nghị Chủ tịch Quốc hội và Đoàn công tác xem xét quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án do tăng chi phí giải phóng mặt bằng khi Chính phủ trình.

Cùng với đó, xem xét phân bổ nguồn vốn tăng thu, cắt giảm, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2021 cho dự án trong năm 2024 để bảo đảm tiến độ thực hiện.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 54 km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 17.837 tỷ đồng. Dự án được chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 3 dài khoảng 19,5 km đi qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu, tổng mức đầu tư 4.964 tỷ đồng. Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa phận TX Phú Mỹ khoảng 15,5 km (phường Mỹ Xuân, phường Hắc Dịch, xã Tóc Tiên và xã Châu Pha); TP Bà Rịa khoảng 4km (xã Tân Hưng, xã Hòa Long).

Về tiến độ, dự án cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026. 


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

chọn
Thủ tướng: Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng lưu ý hiện nay, cơ cấu nhà ở còn thiên về sở hữu, trong khi các loại hình nhà ở chưa được phân định rõ, dẫn đến chính sách hỗ trợ chưa thực sự trúng đối tượng cần ưu tiên. Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn. Nhà trước hết là để người dân có chỗ ở, gắn với an sinh xã hội.