Đề xuất cho xe dưới 17 chỗ, xe điện hoạt động như taxi ở Hà Nội

	Chủ tịch Hà Nội: 'Điều chuyển xe khách không vì lợi ích nhóm'
	Hà Nội trình Thủ tướng ‘giải cứu’ doanh nghiệp sau điều chuyển luồng tuyến xe khách
	Hà Nội chưa xong phương án 'xe mỗi tỉnh về một bến'

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ cho phép xe dưới 17 chỗ, xe điện hoạt động ở nội đô, đón trả khách như taxi. Ảnh minh họa: Di Linh

Chiều 17/5, trao đổi với chúng tôi, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, Hiệp hội mới gửi thư trình Chính phủ một số giải pháp cho ngành vận tải.

Đáng chú ý là Hiệp hội Vận tải Hà Nội có đề xuất cho phép đa dạng loại hình xe buýt trong nội đô. Cụ thể, cho phép xe dưới 17 chỗ và xe chạy bằng điện hoạt động để kết nối các bến xe, nhà ga, sân bay, khu đô thị... nhằm giảm bớt và thay thế tuyến xe buýt cố định.

Ông Liên nêu ví dụ như ở Pattaya (Thái Lan) không có xe buýt. Tuy nhiên, Pattaya sử dụng xe bán tải hoán cải, bố trí 2 hàng ghế dọc để khách lên xuống dễ dàng. Việc đặt xe, giá cả và tuyến đi lại theo yêu cầu của khách, xe có thể đi sâu vào các ngõ, phố nhỏ...

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết với loại hình đa dạng như trên thì không cần quản lý của Trung tâm điều hành giao thông đô thị, không cần phê duyệt luồng tuyến, bến bãi.

"Chỉ cần đăng ký phương tiện, người lái và giá cước, đón trả khách như taxi", ông Bùi Danh Liên cho biết.

Theo ông Liên, loại hình nêu trên không sợ sẽ phát triển thành xe limousine "trá hình": "Xe trá hình là xe chạy liên tỉnh, đón khách tại nhà. Còn đây là loại xe bình dân, kết nối các điểm ngắn, giống như xe điện cho khách tham quan du lịch Hà Nội nhưng hoạt động rộng hơn", Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội nói.

Hà Nội trình Thủ tướng ‘giải cứu’ doanh nghiệp sau điều chuyển luồng tuyến xe khách UBND TP Hà Nội vừa trình Thủ tướng Chính phủ một số giải pháp nhằm “giải cứu” doanh nghiệp sau điều chuyển xe khách.

Ngoài vấn đề nêu trên, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng đề xuất hạn chế tối đa phương tiện vận tải khách từ xã, huyện hoạt động liên tỉnh.

Cụ thể, đối với các tuyến huyện nếu đi qua bến trung tâm tỉnh thì nên tổ chức cho người dân đi lại bằng xe buýt để giảm bớt mật độ giao thông trên quốc lộ, giảm thiểu ô nhiễm khí thải, hạn chế tai nạn giao thông và tránh tranh giành khách dọc đường.

Về việc quy hoạch, xây dựng bến xe khách ở Hà Nội, Hiệp hội đề xuất cho phép các thành phần kinh tế lựa chọn địa điểm xây dựng các bến xe; khuyến khích các đơn vị vận tải làm bến xe, đầu tư các dịch vụ phục vụ hành khách...

Hiệp hội cũng đề xuất Chính phủ cân nhắc khung phí môi trường với xăng dầu để tránh ảnh hưởng đến giá thành vận tải và phù hợp với thu nhập của người dân hiện nay.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Mua vé theo nhóm
giảm đến 30% Dự báo của bạn về
triển vọng kinh tế 2027
(Để có cơ hội nhận vé miễn phí)