Đề xuất cho xe dưới 17 chỗ, xe điện hoạt động như taxi ở Hà Nội

	Chủ tịch Hà Nội: 'Điều chuyển xe khách không vì lợi ích nhóm'
	Hà Nội trình Thủ tướng ‘giải cứu’ doanh nghiệp sau điều chuyển luồng tuyến xe khách
	Hà Nội chưa xong phương án 'xe mỗi tỉnh về một bến'

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ cho phép xe dưới 17 chỗ, xe điện hoạt động ở nội đô, đón trả khách như taxi. Ảnh minh họa: Di Linh

Chiều 17/5, trao đổi với chúng tôi, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, Hiệp hội mới gửi thư trình Chính phủ một số giải pháp cho ngành vận tải.

Đáng chú ý là Hiệp hội Vận tải Hà Nội có đề xuất cho phép đa dạng loại hình xe buýt trong nội đô. Cụ thể, cho phép xe dưới 17 chỗ và xe chạy bằng điện hoạt động để kết nối các bến xe, nhà ga, sân bay, khu đô thị... nhằm giảm bớt và thay thế tuyến xe buýt cố định.

Ông Liên nêu ví dụ như ở Pattaya (Thái Lan) không có xe buýt. Tuy nhiên, Pattaya sử dụng xe bán tải hoán cải, bố trí 2 hàng ghế dọc để khách lên xuống dễ dàng. Việc đặt xe, giá cả và tuyến đi lại theo yêu cầu của khách, xe có thể đi sâu vào các ngõ, phố nhỏ...

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết với loại hình đa dạng như trên thì không cần quản lý của Trung tâm điều hành giao thông đô thị, không cần phê duyệt luồng tuyến, bến bãi.

"Chỉ cần đăng ký phương tiện, người lái và giá cước, đón trả khách như taxi", ông Bùi Danh Liên cho biết.

Theo ông Liên, loại hình nêu trên không sợ sẽ phát triển thành xe limousine "trá hình": "Xe trá hình là xe chạy liên tỉnh, đón khách tại nhà. Còn đây là loại xe bình dân, kết nối các điểm ngắn, giống như xe điện cho khách tham quan du lịch Hà Nội nhưng hoạt động rộng hơn", Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội nói.

Hà Nội trình Thủ tướng ‘giải cứu’ doanh nghiệp sau điều chuyển luồng tuyến xe khách UBND TP Hà Nội vừa trình Thủ tướng Chính phủ một số giải pháp nhằm “giải cứu” doanh nghiệp sau điều chuyển xe khách.

Ngoài vấn đề nêu trên, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng đề xuất hạn chế tối đa phương tiện vận tải khách từ xã, huyện hoạt động liên tỉnh.

Cụ thể, đối với các tuyến huyện nếu đi qua bến trung tâm tỉnh thì nên tổ chức cho người dân đi lại bằng xe buýt để giảm bớt mật độ giao thông trên quốc lộ, giảm thiểu ô nhiễm khí thải, hạn chế tai nạn giao thông và tránh tranh giành khách dọc đường.

Về việc quy hoạch, xây dựng bến xe khách ở Hà Nội, Hiệp hội đề xuất cho phép các thành phần kinh tế lựa chọn địa điểm xây dựng các bến xe; khuyến khích các đơn vị vận tải làm bến xe, đầu tư các dịch vụ phục vụ hành khách...

Hiệp hội cũng đề xuất Chính phủ cân nhắc khung phí môi trường với xăng dầu để tránh ảnh hưởng đến giá thành vận tải và phù hợp với thu nhập của người dân hiện nay.

Bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường chứng khoán Việt Nam

VietnamBiz chính thức khởi động Best Retail Brokers 2026 - bảng xếp hạng thường niên nhằm ghi nhận và đánh giá chất lượng dịch vụ dành cho nhà đầu tư cá nhân tại các công ty chứng khoán Việt Nam.

Với hệ thống tiêu chí đánh giá đa chiều, Best Retail Brokers 2026 hướng tới cung cấp một góc nhìn toàn diện về chất lượng dịch vụ bán lẻ, đồng thời ghi nhận những công ty chứng khoán đang tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho nhà đầu tư.

Tìm hiểu Best Retail Brokers 2026: https://vietnamrankings.vn

Ban Tổ chức rất mong nhận được tiếng nói của các nhà đầu tư qua khảo sát "Đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán của bạn".

Tham gia ngay để có cơ hội nhận được vé mời tham dự Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 diễn ra vào ngày 12/11/2026!

Đánh giá chất lượng dịch vụ
công ty chứng khoán của bạn