Đề xuất thay đổi quy trình thu gom rác thải ở TP HCM

Sáng 9/5, tại tòa soạn Báo Sài Gòn Giải Phóng (quận 3) đã diễn ra buổi tọa đàm “Giải pháp giảm thiểu thực trạng ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP HCM”.

Tọa đàm do Sở Tài nguyên và Môi trường TP HCM (TN&MT) phối hợp cùng Báo Sài Gòn Giải Phóng tổ chức. Tọa đàm nhằm tìm ra giải pháp cải thiện chất lượng môi trường trên địa bàn TP HCM.

Ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN&MT TP HCM nêu các giải pháp, nguyên nhân ô nhiễm. Ảnh: Nguyễn Yên.

Qua khảo sát của cơ quan chức năng, nguyên nhân từ thực trạng ô nhiễm môi trường chủ yếu tập trung tại các khu vực giáp ranh TP HCM, trên các tuyến đường, các khu dân cư xa thành phố.

Hiện TP HCM tổng lượng rác phát sinh là 8.300 tấn/ngày. Tuy nhiên, số rác này vẫn không được phân loại.

Số lượng lao công, công nhân quét dọn, thu gom tác thải vẫn chưa đồng đều. Cụ thể, ở TP HCM có 22 công ty dịch vụ công ích quận, huyện và một Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị TP HCM. Trong khi đó, lực lượng thu gom rác dân lập chiếm số lượng đông đảo, chiếm hơn 60%.

Sự kết hợp không đồng bộ giữa lực lượng thu gom với công tác vận chuyển nên còn tồn đọng lại rác tràn lan trên đường phố.

Về công tác quét dọn rác cũng chưa được quy định rõ ràng, cách xác định diện tích mặt đường quét rác và chi phí chi trả hoạt động quét rác không hợp lý nên chất lượng cũng không cao.

Rác bủa vây đường ray ở Sài Gòn. Ảnh: Nguyễn Yên.

Tại buổi tọa đàm, nhiều người cũng lo ngại về quy trình thu gom rác chưa đảm bảo vệ sinh, nhiều trạm trung chuyển gây ô nhiễm môi trường, đặt cạnh khu dân cư, gây mất an toàn về mỹ quan cũng như gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của người dân.

Bên cạnh đó, xe thu gom, vận chuyển rác tham gia giao thông để rò rỉ nước thải gây ô nhiễm môi trường, các điểm tập kết còn để rác thải ùn ứ, chậm di chuyển về nơi xử lý...

Phát biểu tại buổi tọa đàm, GS.TS Nguyễn Văn Phước – Viện trưởng Viện TN&MT TP HCM đề xuất thay đổi quy đình thu gom rác thải để bảo vệ môi trường.

Theo ông Phước, quy trình thu gom rác thải hiện nay, hầu hết thông qua các xe đẩy thùng hở từ các khu dân cư, sau đó tập kết về một điểm tự phát để chuyển tiếp lên ôtô chuyên dụng, rồi chở tới khu vực tập kết.

Tại các điểm tập kết, suốt quá trình đưa rác lên thùng xe chuyên dụng, ép rác thành khối, nước bẩn tiếp tục chảy xuống đường và suốt quãng thời gian di chuyển sau đó, gây ô nhiễm môi trường nặng nề.

Nhiều các cấp lãnh đạo của Sở TN&MT TP HCM đề xuất biện pháp thu gom rác. Ảnh: Nguyễn Yên.

Rác thải vốn đã nồng nặc hôi thối, các xe đẩy thu gom lại thiết kế thiếu quy chuẩn nên đi tới đâu, nước rác chảy lan tới đó.

Do vậy, ông Phương cho rằng, các công ty thu gom rác thải cần đổi mới quy trình thu gom rác thải sinh hoạt tại các khu dân cư. Các đơn vị liên quan cần thay thế các bộ phận máng thu gom nước hư hỏng, đồng thời thay đổi giờ vận chuyển rác vào buổi tối.

Đối với các điểm tập kết rác, các điểm trung chuyển cũng cần che đậy cẩn thận, gọn gàng, tránh gây bức xúc trong dư luận hiện nay.

“Chúng ta nên gắn chặt chính quyền với người dân trong việc ý thức bảo vệ môi trường. Theo đó, chúng ta nên thành lập một tổ tự quản (gọi là tổ môi trường) có nhiệm vụ chính trong việc thu gom rác thải tại khu vực đó.

Do việc phân loại rác thải tại nguồn chưa triệt để, gây khó khăn cho các lao công, nhân viên quét và hốt rác”, ông Phước nói.

Tại buổi tọa đàm, ông Huỳnh Minh Nhựt, Giám đốc Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị TP HCM đề xuất giải pháp về cải thiện thu gom, quét dọn, vận chuyển rác thông qua các hình thức đấu thầu, nâng cao năng lực tham gia đấu thầu để nâng chất lượng hoạt động dịch vụ vệ sinh môi trường trên địa bàn TP HCM.

Rác bủa vây khu dân cư, đường ray tàu hỏa ở Sài Gòn Dù chính quyền đã nhắc nhở, thậm chí xử phạt nặng nhưng một số người vẫn vứt rác tứ tung, ngập ngụa khắp đường phố, ...