Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy thử 3 tháng, nhiều nhân sự xin nghỉ việc

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy thử từ 20/9. (Ảnh: Di Linh).

Tiến độ đường sắt Cát Linh - Hà Đông thế nào?

Ngày 20/9, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành thử nghiệm. Đây là một trong những dự án metro được khởi công đầu tiên ở Hà Nội.

Theo Tiền phong, hiện dự án đang trong giai đoạn vận hành kĩ thuật các đoàn tàu. Thời gian từ 3 đến 6 tháng.

Lãnh đạo Ban Quản lí dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết trong thời gian trên, nếu vận hành các đoàn tàu đủ điều kiện, đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thương mại trước Tết Âm lịch.

Về kết quả vận hành thử nghiệm, đại diện Ban Quản lí dự án đường sắt cho biết các thông số kĩ thuật vẫn đảm bảo kế hoạch đề ra.

Cụ thể, việc vận hành không tải và có tải trên các đoàn tau từ 4-6 toa vẫn đảm bảo an toàn.

Nhiều nhân sự dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xin nghỉ việc. (Ảnh: Di Linh).

Nhiều nhân sự dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông xin nghỉ việc

Trong một diễn biến liên quan, báo Đầu tư đưa tin, hơn 80 lao động do Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội tuyển dụng để vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xin nghỉ việc.

Được biết, tổng số nhân lực vận hành của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 681 người.

Trong đó 651 người được dự án đào tạo, 30 người không cần đào tạo vì đây là các ngành nghề thông dụng.

Tuy nhiên, theo Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội, hiện số nhân sự xin không tham gia là hơn 80 người (chiếm 12-15% tổng nhân sự).

Được biết, nhiều học viên trong thời gian chờ vận hành dự án đã tìm công việc khác để đảm bảo ổn định cuộc sống.

Người dân có thể được đi tàu Cát Linh - Hà Đông dịp Tết Âm lịch. (Ảnh: Di Linh).

Nguy cơ đường sắt Cát Linh - Hà Đông bàn giao chậm?

Theo VnEconomy, Bộ GTVT cho biết, hiện dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xây lắp hoàn thành 96%.

Hiện dự án còn một số hạng mục tiếp tục triển khai gồm cảnh quan ga, cầu thang lên xuống, lan can kính...

Từ đầu dự án đến nay đã giải ngân 13.066 tỷ đồng, đạt 84,1% tổng số vốn. Riêng năm 2018, đã giải ngân 1.174 tỷ đồng, đạt 43,5%.

Tuy nhiên, Bộ GTVT cho biết, công tác nghiệm thu, thanh toán, vận hành thử có nhiều khó khăn.

Cụ thể, Tổng thầu chậm hoàn thiện thủ tục dù Ban Quản lý đường sắt đôn đốc; việc thanh toán phần xây lắp khó khăn do sai khác về khối lượng.

Về công tác vận hành thử, Bộ cho biết đường sắt Cát Linh - Hà Đông là dự án đầu tiên đưa vào vận hành, việc phối hợp quản lí của các bên liên quan gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ chậm bàn giao dự án.

Thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội từ đường nào? Theo Giám đốc Sở GTVT, Hà Nội định hướng thu phí phương tiện vào nội đô từ đường Vành đai 3 trở vào trung tâm.

CSGT dẫn đoàn đi 'bão' ở Phú Quốc sau chung kết Việt Nam - Malaysia Mỗi đoàn xe đi "bão" đều có lực lượng CSGT dẫn đường để đảm bảo an toàn sau chung kết Việt Nam - Malaysia ở ...

Cỏ dại vây kín khu tái định cư Phú Diễn, Hà Nội Bị bỏ hoang nhiều năm, khu tái định cư Phú Diễn (Hà Nội) đang xuống cấp, cỏ dại vây kín trong sự xót xa của ...

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026