Đường vành đai hơn 6.000 tỷ dang dở sau 3 năm khởi công ở TP Cần Thơ
Hướng tuyến đoạn hơn 19 km đường vành đai phía Tây TP Cần Thơ. (Ảnh: Báo Đấu thầu).
Đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 61C) là một trong các dự án giao thông trọng điểm do Sở Xây dựng thành phố làm chủ đầu tư. Tuyến đường này có chiều dài hơn 19 km. Dự án được TP Cần Thơ khởi công hồi tháng 11/2022. Tính đến hiện tại, tuyến đường này đã thi công được gần ba năm. Tuyến đường được xây dựng sẽ hình thành trục vành đai ngoài đặc biệt quan trọng của thành phố, kết nối với các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia và của vùng ĐBSCL như quốc lộ 91, quốc lộ 61C, quốc lộ 1A tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách giữa thành phố với các tỉnh lân cận được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn.
Đoạn đầu tuyến nối vào quốc lộ 61C hiện nay. Theo ghi nhận của người chụp, sau gần ba năm thi công, tuyến đường này hiện đang thi công khá trì trệ do gặp nhiều vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, thi công... Trước đây, tuyến đường này có tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, tới tháng 11/2024, tại kỳ họp thứ 17 (kỳ họp chuyên đề), HDND TP Cần Thơ đã thông qua nghị quyết dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của thành phố, trong đó có dự án đường vành đai phía Tây.
Theo đó, dự án dự kiến sẽ được điều chỉnh tăng từ hơn 3.800 tỷ đồng lên hơn 6.600 tỷ đồng. Đối với tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh, ngân sách Trung ương là 2.000 tỷ đồng, còn lại hơn 4.600 tỷ là ngân sách địa phương. Một trong những lý do dự án bị chậm tiến độ là thiếu mặt bằng. Ban đầu dự án có chi phí giải phóng mặt bằng là từ 829 tỷ đồng. Nguồn tiền này hiện đã chi trả hết và vượt thêm 146 tỷ đồng nhưng mặt bằng mới được giải phóng, bàn giao khoảng 50%.
Ngoài ra, dự án cũng phát sinh nhiều hạng mục như di dời hạ tầng kỹ thuật chi phí gần 110 tỷ đồng; tăng khối lượng cầu cống từ 20 lên 25 vị trí...
Được biết, tổng diện tích đất bị ảnh hưởng bởi dự án này là hơn ha; có 1.247 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án; dự kiến bố trí tái định cư khoảng 464 trường hợp. Theo cập nhật mới nhất từ Sở Xây dựng thành phố, đến nay đã hoàn thành kiểm đếm nhà, vật, kiến trúc, cây trồng. Ðã phê duyệt chi phí bồi thường, hỗ trợ cho 673 trường hợp, đạt tỷ lệ hơn 55% và chi trả tiền bồi hoàn cho 655 trường hợp, đạt tỷ lệ gần 53%. Bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đạt khoảng 50%.
Dự án được chia thành 7 gói thầu thi công. Theo cập nhật mới nhất, hiện nay dự án đang triển khai thi công 4 gói thầu (gói 16, 17, 19 và 20), còn lại 3 gói thầu (15, 18, 21) chưa đấu thầu do đang chờ điều chỉnh tổng mức đầu tư. Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay đã bàn giao đạt trên 50% mặt bằng thi công nhưng không liên tục nên chưa chuyển khai đồng bộ được toàn bộ các gói 16, 17, 19 và 20.
Đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ chiếm tỷ lệ nguồn vốn lớn trong kế hoạch vốn năm 2025 của Sở Xây dựng với số vốn khoảng 1.109 tỷ đồng. Song dự án đang chậm triển khai công tác điều chỉnh chủ trương đầu tư, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai và giải ngân vốn.
Theo kế hoạch đề ra, dự án được thi công và hoàn thành trong giai đoạn 2021 - 2026.
Tiếp nối với đoạn Vành đai này, ngày 15/9, lãnh đạo thành phố cùng các sở, ngành nghe đơn vị tư vấn báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ, nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80. Dự án có tổng chiều dài khoảng 17km, điểm đầu giao với quốc lộ 91, tại km30+500 (phường Thới Long) và điểm cuối giao với quốc lộ 80, tại km61+100 (xã Vĩnh Trinh).
Dự án thuộc nhóm A, thuộc thẩm quyền quyết định đầu tư của UBND TP. Cần Thơ. Dự án có 4 phương án thực hiện, tổng vốn đầu tư khoảng 8.100 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng 4.400 tỷ, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.500 tỷ và các chi phí khác. Về thiết kế, bề rộng nền đường 80m, trong đó phần mặt đường xe chạy 30m (2 làn), phần đường gom 22m (2 làn), một phân cách giữa (3m) và 2 phân cách hai bên (4,5m) và vỉa hè 2 bên rộng 16m. Vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn đầu, thành phố sẽ đầu tư phân kỳ đường gom song hành 2 bên tuyến đồng bộ với tuyến Vành đai phía Tây đang triển khai (chiều rộng một bên tuyến 16m), phần còn lại (giữa 2 đường gom rộng 41m) sẽ thực hiện ở giai đoạn hoàn chỉnh dự án.
-
Đường vành đai hơn 6.000 tỷ dang dở sau 3 năm khởi công ở TP Cần Thơ
07:00 | 18/09/2025
- Tiến độ sân golf Cồn Vành ở Hưng Yên 06:55 | 18/09/2025
- Các doanh nghiệp Singapore đã rót vào Hải Phòng gần 11 tỷ USD 06:50 | 18/09/2025
- Đã phân bổ hơn 3.200 tỷ tái định cư dự án nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 08:31 | 17/09/2025
- Lotte sẽ mở thêm 3 trung tâm thương mại cao cấp tại Việt Nam 08:33 | 17/09/2025
- Hình hài cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang thi công qua TP Cần Thơ 07:00 | 17/09/2025
- Hơn 16 tỷ USD vốn ngoại đăng ký vào Hưng Yên 14:46 | 17/09/2025
- Tiến Phát làm dự án công nghiệp 750 tỷ ở Hải Phòng 11:34 | 17/09/2025
- Bắc Ninh duyệt quy hoạch cụm công nghiệp của Thành Đô Bắc Giang 10:47 | 17/09/2025
- Tháo gỡ vướng mắc triển khai các dự án trong thời gian chờ điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia 07:31 | 17/09/2025
- Sunshine, Sơn Kim muốn mua 3.790 căn hộ tái định cư tại Thủ Thiêm 14:45 | 17/09/2025
-
Thaigroup sắp xây xong dự án hạng sang trên đất vàng 11A Cát Linh
-
Diễn biến mới tại sân golf Đồi Cù từng xây dựng sai phép của Hoàng Gia ĐL
-
Dừng chuyển nhượng một số lô đất của Phát Đạt, Danh Khôi trong Khu kinh tế Nhơn Hội
-
Dự án Bavella Green Park của BV Land có chuyển động mới
-
Ông Chu Lập Cơ: 'Xin cho vợ tôi được hưởng sự khoan hồng'
- Giá vàng hôm nay
- Giá vàng 9999
- Giá xăng dầu hôm nay
- Giá dầu thô
- Giá heo hơi hôm nay
- Tỷ giá euro
- Tỷ giá USD
- Tỷ giá yen Nhật
- Tỷ giá vietcombank
- Lịch cúp điện
- Lãi suất ngân hàng
- Lãi suất tiết kiệm
- Lãi suất tiền gửi
- Lãi suất ngân hàng Agribank
- Lãi suất ngân hàng Sacombank
- Lãi suất ngân hàng BIDV
- Lãi suất ngân hàng Vietinbank
- Lãi suất ngân hàng Vietcombank
- Entity