Giá cước container được dự báo tiếp tục giảm, trong khi giá cước dầu vẫn ở mức cao

Cập nhật về ngành vận tải Container, Chứng khoán BSC duy trì quan điểm giá cước container vẫn trong xu hướng giảm do điểm rơi bàn giao tàu từ năm 2023 – 2024 và hoạt động xuất nhập tiếp tục tăng trưởng chậm. BSC dự báo mặt bằng giá cước sẽ giảm 65% so với cùng kỳ về mức cao hơn 15% - 20% so với trước dịch.

Cuối năm 2022, các chỉ số giá cước container giảm mạnh. Cụ thể, giá cước container giao ngay toàn cầu giảm 75% so với đầu năm, trong đó, các tuyến hàng hải chính như Trung Quốc đi Mỹ giảm 85%, Trung Quốc đi Châu Âu giảm 80%. So với quý III/2022, giá cước toàn cầu trong quý IV/2022 giảm 50%. So với trước dịch, mặt bằng giá cước container giao ngay vẫn đang cao hơn 30-40%.

Bên cạnh đó, giá cước cho thuê định hạn cũng đã giảm 60-65% so với đầu năm 2022 (tùy vào kích cỡ tàu). Giá cước định hạn trong quý IV/2022 giảm 50% so với quý III/2022. So với trước dịch, giá cước định hạn cao hơn 40%.

Nguyên nhân của việc giá cước giảm đến từ việc kinh tế toàn cầu chậm lại và nút thắt về nguồn cung tàu đã cải thiện.

Đối với ngành vận tải dầu, tháng 1/2023, chỉ số giá cước dầu chứng kiến đợt giảm 40-60% so với đỉnh thiết lập vào tháng 11/2022. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc tình trạng bán tháo dầu tồn kho trước lệnh cấm từ Nga sang Ấn Độ và Trung Quốc đã hạ nhiệt.

Song, BSC cho rằng việc giá cước điều chỉnh trong tháng 1 mang yếu tố kỹ thuật mang tính kỹ thuật và mặt bằng giá cước dầu vẫn sẽ neo cao trong năm 2023 do nguồn cung tàu vẫn bị hạn chế.

Trước đó, kết thúc năm 2022, giá cước vận tải dầu tăng mạnh do đứt gãy chuỗi cung ứng dầu tại Châu Âu cùng nguồn cung tàu dầu ở mức thấp. Trong đó, so với đầu năm, chỉ số giá cước vận tải dầu thô (BDTI) tăng 109%, chỉ số giá cước vận tải dầu thành phẩm (BCTI) tăng 73% .

Dự báo kết quả kinh doanh một số doanh nghiệp ngành Vận tải biển, BSC ước tính doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế năm 2023 của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVT) lần lượt đạt 10.597 tỷ đồng và 948 tỷ đồng, tăng 17% và 10% so với năm 2022.

Với CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH), doanh thu thuần dự báo đạt 2.694 tỷ đồng, giảm 16% và lãi sau thuế 374 tỷ đồng, giảm 55%.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Thông tin sự kiện