Hà Nội: Liên ngành bí mật xử lý xe tải vào đường cấm

Trong những ngày qua, liên ngành quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) ra quân xử lý tình trạng xe tải ngang nhiên...
ha noi lien nganh bi mat xu ly xe tai vao duong cam
Liên ngành xử phạt xe tải đi vào đường cấm.

Xe tải vi phạm, “lộ” hàng loạt sai phạm

Trong cơn mưa rét tầm tã chiều 12/12, PV Báo Giao thông trực tiếp theo chân các tổ tuần tra kiểm soát lưu động lực lượng liên ngành thuộc quận Bắc Từ Liêm làm nhiệm vụ từ 14h - 18h kiểm tra, xử lý xe tải vào đường cấm. Lịch trình của đoàn đều “bí mật” và cơ động để tránh “cò” đeo bám.

Đúng 14h, hàng chục cán bộ thuộc Đội CSGT - trật tự và Đội Thanh tra GTVT quận Bắc Từ Liêm do ông Phạm Khắc Huân, Đội phó Đội TTGT quận Bắc Từ Liêm dẫn đầu tổ công tác tiến hành mật phục, kiểm tra trên hàng loạt các tuyến đường trọng điểm thường xuyên có xe tải lộng hành như: Tây Tựu, Hoàng Tăng Bí, đê Liên Mạc... Đội tuần tra được chia làm 2 tổ xử lý và đi trên 3 xe ô tô, trong đó có một xe ô tô cá nhân tách hẳn 2 tổ công tác để tránh “cò” bám theo.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2018, Báo Giao thông có bài viết: “Hà Nội: Nghênh ngang xe tải vào đường cấm Tây Tựu”. Dù cả hai phía đầu và cuối đường Tây Tựu (quận Bắc Từ Liêm) đã có biển cấm các loại xe tải từ 3,5 tấn trở lên hoạt động vào các khung giờ từ 6h30 - 8h30 và từ 16h30 - 18h30, nhưng vẫn có hàng trăm xe tải lớn ung dung hoạt động. Đáng nói, dù di chuyển trong khu dân cư nhưng những chiếc xe này thường chạy với tốc độ rất cao khiến người dân bất an, gây bụi mù mịt và mất ATGT.

Trên đường Tây Tựu, quan sát của PV, khác hẳn so với không khí “nhộn nhịp” của những ngày trước, trong cơn mưa rét tầm tã xe chở vật liệu xây dựng, xe ben, container,... khá thưa vắng. Chỉ lác đác vài chiếc xe tải qua lại chở vật liệu xây dựng.

Khoảng 14h45, lực lượng chức năng có mặt tại “điểm nóng” số 266 Tây Tựu. Lái xe Chu Công Hiếu thuộc Công ty TNHH Phú Vịnh điều khiển ô tô tải BKS 29C-454.42 chở cát chất đầy ngọn chạy băng băng trên đường, để rơi vãi xuống mặt đường gây mất vệ sinh môi trường. Ngay lập tức, lực lượng chức năng chốt chặn, yêu cầu dừng xe và lập biên bản xử lý vi phạm. Quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng cho biết, ngoài để rơi vãi vật liệu, lái xe điều khiển xe tham gia kinh doanh vận tải hàng hóa nhưng không có giấy phép vận tải.

Khoảng 16h30 liên ngành chuẩn bị chuyển hướng sang khu vực đường đê Liên Mạc, Phạm Văn Đồng. Tuy nhiên, khi đến khu vực nghĩa trang liệt sỹ Nhổn (phường Tây Tựu) xuất hiện 2 xe tải nối đuôi nhau chở vật liệu xây dựng (hướng ra QL32) di chuyển trong khung giờ cấm, vương vãi đất cát xuống đường. Tổ công tác nhanh chóng yêu cầu các xe này dừng lại để kiểm tra, lập biên bản xử lý. Tuy nhiên, thay vì chấp hành, tài xế xuống xe rồi chạy vụt ra phía ngoài gọi điện thoại “cứu viện”.

Tổ công tác nhiều lần tuyên truyền và yêu cầu tài xế chấp hành yêu cầu kiểm tra, nhưng sau nửa giờ, 2 lái xe mới chịu xuất trình giấy tờ. Quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng cho biết, 2 chiếc xe nhãn hiệu Hyundai đều gắn logo doanh nghiệp vận tải của Công ty Long Thành.

Trong đó, lái xe Nguyễn Đạo Doanh điều khiển xe ô tô BKS 29C-543.92 bị xử phạt lỗi điều khiển xe chạy vào giờ cấm, để rơi vãi vật liệu gây mất vệ sinh môi trường, không có giấy phép vận tải; Lái xe Nguyễn Ánh Thép điều khiển ô tô BKS 29C- 592.73 cũng với lỗi tương tự. Với những vi phạm này, cả 2 chiếc xe trên bị lập biên bản xử phạt 3,6 triệu đồng.

Tuần tra xử lý cả ngày lẫn đêm

Theo ông Phạm Khắc Huân, Đội phó Đội TTGT quận Bắc Từ Liêm, từ 15/10 đến nay, liên ngành TTGT, Công an quận Bắc Từ Liêm và Đội CSGT số 6 đã xử phạt 278 trường hợp xe tải vào đường cấm, chở vật liệu vương vãi xuống đường với số tiền phạt lên đến hơn 300 triệu đồng.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Khắc Huân cho biết, khu vực ven sông Hồng thuộc địa bàn quận Bắc Từ Liêm đang có nhiều bãi thu mua cát, sỏi. Đây lại là tuyến đường vành đai cửa ngõ trung chuyển vật liệu xây dựng vào trung tâm thành phố nên có lượng xe tải lớn. Lực lượng liên ngành thường xuyên ra quân xử lý, nhưng sau khi rút đi, các xe lại tiếp tục vi phạm.

“Nhiều lái xe khi bị yêu cầu dừng xe để xử lý vi phạm có các hình thức chống đối, bất hợp tác như: gọi điện thoại cho người thân hay chủ doanh nghiệp nhờ trợ giúp, chây ì cố thủ trên xe không ra,... gây khó khăn trong quá trình xử lý vi phạm”, ông Huân nói và cho biết, từ nay đến cuối năm sẽ siết chặt hơn, tiến hành tuần tra, xử lý bất kể ngày đêm để lập lại trật tự

Ông Lưu Ngọc Hà, Phó chủ tịch UBND quận Bắc Từ Liêm cho biết, kế hoạch liên ngành tập trung vào 3 nội dung trọng tâm: Công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật; rà soát thống kê ký cam kết yêu cầu các đơn vị thực hiện đúng các quy định của pháp luật; kiểm tra, xử lý vi phạm.

Cùng với liên ngành, chúng tôi còn tiến hành tuyên truyền và ký cam kết với các đơn vị, doanh nghiệp vận tải trên địa bàn không tái diễn tình trạng chở quá tải, đi vào đường cấm, rơi vãi vật liệu trên đường. Thời gian thực hiện sẽ kéo dài đến hết tháng 12/2018.

ha noi lien nganh bi mat xu ly xe tai vao duong cam Xe tải chở xe máy xếp hàng trước tiệm sửa chữa ở Đà Nẵng sau ngày ngập

Do lượng xe máy hư hỏng quá nhiều nên người dân Đà Nẵng đã chung nhau thuê xe tải để mang đi sửa.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

chọn
Thủ tướng: Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng lưu ý hiện nay, cơ cấu nhà ở còn thiên về sở hữu, trong khi các loại hình nhà ở chưa được phân định rõ, dẫn đến chính sách hỗ trợ chưa thực sự trúng đối tượng cần ưu tiên. Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không để thị trường tự điều tiết hoàn toàn. Nhà trước hết là để người dân có chỗ ở, gắn với an sinh xã hội.