Hải Phòng đẩy nhanh GPMB dự án cải tạo, nâng cấp QL 10, đoạn từ cầu Đá Bạc đến cầu Kiền 1.220 tỷ đồng

Dự án có quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,5 m; vận tốc thiết kế 80 km/h. 

Công trình dự kiến xây dựng ba cầu mới cạnh các cầu cũ gồm cầu Hang Lương, Giá và Trịnh Xá; hai khu tái định cư tại xã Kiền Bái (4,22 ha) gồm 224 lô tái định cư và khu tái định cư tại xã Lưu Kiếm có diện tích 4,5 ha gồm 196 lô tái định cư. 

Dự án được triển khai qua địa bàn 8 xã của huyện Thủy Nguyên gồm Kiền Bái, Thiên Hương, Thủy Sơn, Đông Sơn, Kênh Giang, Lưu Kiếm, Lưu Kỳ, và Gia Minh (huyện Thủy Nguyên).

Về giải phóng mặt bằng, hiện tại, huyện Thủy Nguyên đã giải phóng xong tại Khu tái định cư Lưu Kiếm, phê duyệt phương án bồi thường đối với hơn 100 hộ tại Khu tái định cư Kiền Bái; kiểm kê toàn bộ phần cây cối của người dân trên phần đất công đã bàn giao…

Những đoạn tuyến đã giải phóng mặt bằng đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục công trình. 

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ đề nghị trước mắt, tập trung GPMB Khu tái định cư tại xã Kiền Bái; đồng thời xác định rõ nguồn gốc đất đai của một số tổ chức để lập phương án hỗ trợ.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL 10, đoạn từ cầu Đá Bạc đến cầu Kiền khởi công ngày 8/5, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2022.

Dự án sử dụng tổng diện tích đất hơn 47,5 ha. Trong đó, tuyến QL 10, đoạn từ cầu Đá Bạc đến cầu Kiền hơn 39,3 ha, Khu tái định cư phục vụ dự án xã Kiền Bái và xã Lưu Kiếm hơn 8,2ha. 

Tổng số hộ dân có đất bị thu hồi là gần 1.500 hộ dân, trong đó có hơn 1.200 hộ trên tuyến quốc lộ 10 và hơn 200 hộ ở khu tái định cư. 

Trong lễ khởi công dự án, Chủ tịch UBND thành phố nêu rõ, QL10 là tuyến đường trọng yếu của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, với tổng chiều dài 228 km, chạy qua 6 tỉnh, thành phố vùng duyên hải Bắc Bộ, đoạn qua TP Hải Phòng dài hơn 52 km. 

Trong đó, đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn có chiều dài 30,6 km đã được Bộ Giao thông vận tải nâng cấp với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 20,5 m. Đoạn còn lại chưa được nâng cấp, chỉ có hai làn xe, mặt cắt ngang 12 m, không có dải phân cách cứng.

Vì vậy, dự án khi hoàn thành kỳ vọng kết nối phát triển kinh tế các địa phương gồm Hải Phòng - Hà Nội - Quảng Ninh; thúc đẩy khai thác các tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Quảng Ninh - Hải Phòng, QL 37, QL  và vùng đồng bằng Bắc Bộ.