Khánh Hòa dự kiến hơn 2.240 tỷ đồng làm đường Vành đai 3

Đường Vành đai 3 chạy song song với tuyến đường Vành đai 2, có điểm đầu tại đường Nguyễn Tất Thành, điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp, tổng chiều dài gần 6 km, với tổng mức đầu tư hơn 2.240 tỷ đồng

Hướng tuyến dự án. (Ảnh: Báo Khánh Hòa).

Thông tin từ Báo Khánh Hòa, Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh vừa có tờ trình gửi UBND tỉnh xin chủ trương đầu tư đường Vành đai 3 (phường Nam Nha Trang).

Đường Vành đai 3 chạy song song với tuyến đường Vành đai 2, có điểm đầu tại đường Nguyễn Tất Thành, điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp, tổng chiều dài gần 6 km.

Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Phong Châu dài 4,62 km; đoạn từ đường Phong Châu đến Khu đô thị Mỹ Gia dài 0,73 km; đoạn từ Khu đô thị Mỹ Gia đến đường Võ Nguyên Giáp dài 0,6 km.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.240 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029.

Để triển khai dự án, Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh đề xuất tách dự án làm 2 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 do Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh làm chủ đầu tư, xây dựng đường Vành đai 3 đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Võ Nguyên Giáp, tổng vốn đầu tư hơn 1.667,6 tỷ đồng.

Dự án Thành phần 2 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư với tổng kinh phí gần 573 tỷ đồng.

Theo thiết kế sơ bộ, đường Vành đai 3 là công trình giao thông cấp II, thuộc nhóm dự án B, có vận tốc thiết kế 50 km/h, quy mô 4 làn xe, với chiều rộng 37 m, giải phân cách giữa rộng 7 m, vỉa hè mỗi bên khoảng 5 m.

Đường Vành đai 3 sẽ hình thành trục giao thông chính, khép kín, kết nối các khu vực đô thị hiện hữu và các khu vực phát triển mới. Điều này giúp định hình và hoàn thiện cấu trúc đô thị theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Tuyến đường sẽ tạo điều kiện mở rộng và phát triển các dự án mới, các khu đô thị mới, khu dân cư, dịch vụ ở các vùng ven trung tâm Nha Trang, giảm áp lực dân số và hạ tầng cho khu vực trung tâm.

Đồng thời, đường Vành đai 3 sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực nằm dọc tuyến, hình thành các khu đô thị vệ tinh, trung tâm dịch vụ mới.

Việc đầu tư đường Vành đai 3 nhằm phân luồng giao thông phía tây, phía tây nam đi Sân bay quốc tế Cam Ranh và kết nối đường bộ cao tốc Bắc - Nam, hạn chế phương tiện qua trung tâm khu vực Nha Trang, qua đó giảm bớt lưu lượng cho các đường Thích Quảng Đức, Lê Hồng Phong, Vành đai 2, quốc lộ 1...  

chọn
Nhiều dự án ở Cầu Giấy đang hồi sinh
Quận Cầu Giấy cũ có nhiều dự án bất động sản, không ít trong đó là đất bỏ trống nhiều năm. Năm 2025, khu vực này chứng kiến sự hồi sinh, tái khởi động của nhiều dự án.