Trong lần xin ý kiến thứ 1, nhiều địa phương, Sở GTVT vẫn góp ý về việc trạm thu giá BOT cần lấy ý kiến người dân địa phương nhưng trong lần thứ 2, Bộ GTVT đã bỏ nội dung này.
Liên quan đến việc dự thảo Thông tư 49 của Bộ GTVT đề xuất bỏ việc lấy ý kiến người dân về trạm BOT, đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đã lên tiếng.
Trong dự thảo mới đây quy định về tiêu chí, điều kiện trạm thu giá BOT, Bộ GTVT đã bỏ việc lấy ý kiến người dân địa phương, Hiệp hội vận tải và yêu cầu về khoảng cách trạm.
TS. Đinh Thế Hiển cho rằng trong ít nhất 5 - 10 năm tới, BĐS tiếp tục có nhiều lợi thế hơn so với các kênh đầu tư khác. Ngay cả khi áp dụng thuế đối với căn nhà thứ hai thì lợi thế của BĐS vẫn còn đáng kể.