Theo chuyên gia Cushman & Wakefield Việt Nam, một hiểu lầm phổ biến nhất về TOD ở Việt Nam hiện nay là cho rằng TOD đồng nghĩa với việc phát triển bất động sản gần nhà ga metro. Trên thực tế, gần metro chỉ là điều kiện ban đầu.
Tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ, đoạn đi qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 28,43 km. Khu vực TOD được đề xuất nghiên cứu hơn 700 ha đất quanh ga Thạnh Đức và Tân An.
ĐBQH đề xuất xác định rõ việc chuyển nhượng chỉ tiêu sử dụng đất quy hoạch trong khu vực TOD là quyết định hành chính của nhà nước, nhằm phân biệt với các giao dịch dân sự tự do.
Phương hướng phát triển TOD của TP HCM định hướng thay đổi tư duy tốc độ di chuyển sang tập trung nâng cao tính tiếp cận. Mục tiêu nhằm thiết lập mô hình Đô thị 20 - 60 phút.
Theo chuyên gia, khả năng giúp nhiều nhóm dân cư tiếp cận được nhà ở, việc làm và các tiện ích trong một đô thị bền vững mới là mục tiêu cốt lõi của TOD.
Khu công nghiệp Phù Mỹ giai đoạn 2 có quy mô 384 ha và tổng vốn hơn 4.355 tỷ đồng, được Gia Lai chấp thuận cho Công ty TNHH Đầu tư Hạ tầng và Khu công nghiệp Tây Nguyên làm nhà đầu tư.