Tàu trật bánh liên tiếp ở Hà Nội: Sắp công bố nguyên nhân?

Đường sắt Việt Nam vẫn chưa có nguyên nhân chính thức vụ tàu trật bánh liên tiếp ở ga Yên Viên, Hà Nội.
tau trat banh lien tiep o ha noi vai ngay nua co nguyen nhan
Đường sắt Việt Nam vẫn chưa có nguyên nhân chính thức vụ tàu trật bánh liên tiếp ở ga Yên Viên, Hà Nội. Ảnh: Tiền Phong

Liên quan đến vụ tàu trật bánh liên tiếp ở ga Yên Viên (Hà Nội), ngày 9/8, trao đổi với chúng tôi, ông Đoàn Duy Hoạch, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết vẫn chưa có nguyên nhân chính thức của hai vụ tàu trật bánh.

"Chúng tôi đang tiến hành phân tích, nguyên nhân chủ yếu nằm trong các yếu tố về kĩ thuật. Hiện chúng tôi đang xem xét các yếu tố liên quan để thống nhất.

Vài ngày nữa sẽ có nguyên nhân và có thông cáo gửi các cơ quan báo chí", ông Hoạch nói.

Cũng liên quan sự cố nêu trên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố.

Theo đó, vụ tàu trật bánh liên tiếp không có thiệt hại về người nhưng gây thiệt hại lớn về tài sản, gây bức xúc cho dư luận và xã hội.

Để chấn chỉnh tình trạng này, Bộ GTVT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nghiêm khắc tổ chức rút kinh nghiệm đối với tổ chức, cá nhân liên quan để xảy ra sự cố.

Kiểm tra điều kiện an toàn của hệ thống kết cấu đường sắt trên các tuyến đường sắt, các ga đường sắt có mật độ chạy tàu cao, bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu.

"Đặc biệt, kiên quyết không sử dụng phương tiện đường sắt quá thời hạn kiểm định, không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường sắt", văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Bộ này cũng yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với công an và các đơn vị liên quan khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân vụ tàu trật bánh; báo cáo trước ngày 15/8.

tau trat banh lien tiep o ha noi vai ngay nua co nguyen nhan Hà Nội đề nghị 'mua lại xe máy cũ là không khả thi'

Bộ Tài chính cho rằng việc Hà Nội nghiên cứu, xây dựng cơ chế của Nhà nước để "mua lại xe máy cũ là không khả ...

Trước đó, trong 2 ngày 6 và 7/8, trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai xảy ra hai vụ tàu trật bánh.

Cụ thể, khoảng 4h25 ngày 6/8, Đoàn tàu khách mang số hiệu SP2 có 17 toa xe vào ga Yên Viên (tốc độ 15km/h).

Khi qua ghi N110+112, toa xe 31424 (nằm phía cuối đoàn tàu) bị trật bánh 4 trục và bị nghiêng 45 độ bên trái hướng tàu chạy (2 toa xe 11712 - 11764 giáp toa xe 31424 bị nghiêng nhẹ do lệch đầu đấm).

Khoảng 4h38 ngày 7/8, Đoàn tàu khách mang số hiệu SP2 có 17 toa xe chạy cùng vận tốc và khi đi qua ghi nêu trên thì 2 toa xe thứ 13, 14 trong đoàn tàu bị trật bánh.

tau trat banh lien tiep o ha noi vai ngay nua co nguyen nhan Hà Nội: Tàu trật bánh liên tiếp, chưa rõ nguyên nhân

Tàu trật bánh liên tiếp trong hai ngày qua ở Hà Nội nhưng phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vẫn chưa tìm ra ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Đèo Cả nói lý do dừng bước tại dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Theo Chủ tịch Hồ Minh Hoàng, ban đầu dự án sông Hồng được đặt vấn đề theo hướng Nhà nước tham gia GPMB, doanh nghiệp làm hạ tầng với quy mô vừa phải. Tuy nhiên, sau đó đề xuất không đạt như kỳ vọng, HHV không phải nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp và không đủ khả năng để thực hiện nên quyết định dừng lại.