Khu vực dự kiến xây dựng cầu Cát Lái thể hiện trên bản đồ Google vệ tinh.
Vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã có ý kiến thống nhất ba vị trí kết nối cầu do UBND TP HCM đề xuất, gồm cầu Đồng Nai 2, cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2. Theo đó, cầu Cát Lái được tỉnh Đồng Nai thống nhất xây dựng bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch với phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức. Tỉnh này cũng đề nghị phía TP HCM cập nhật vị trí cầu thay phà Cát Lái theo quy hoạch của Đồng Nai.
Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch và dự thảo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì vị trí xây dựng cầu Cát Lái sẽ nằm tại bến phà Cát Lái hiện nay. Đối với khu vực thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, cầu dự kiến sẽ đấu nối với đường Lý Thái Tổ. Theo UBND tỉnh Đồng Nai, vị trí xây dựng cầu thay phà Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương bổ sung vào quy hoạch giao thông vận tải TP HCM từ năm 2017.
Khu vực phà Cát Lái Nhơn Trạch, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai hiện nay.
Vào năm 2019, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đã chấp thuận giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án theo hình thức PPP. Trong ảnh là tuyến đường Lý Thái Tổ bên phía huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái dự kiến sẽ đấu nối vào tuyến đường này.
Trục đường Lý Thái Tổ hiện nay.
Phía Đồng Nai hiện nay đã cập nhật vị trí xây dựng cầu trong quy hoạch đô thị và quy hoạch sử dụng đất huyện Nhơn Trạch.
Cầu Cát Lái sẽ đấu nối vào đường Nguyễn Thị Định, thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, vị trí đấu nối dự kiến cũng sẽ nằm tại khu vực bến phà Cát Lái hiện tại. Theo quy hoạch, dự kiến cầu Cát Lái sẽ có quy mô 6 làn xe, giai đoạn đầu tư trước năm 2025.
Đường Nguyễn Thị Định hiện nay.
Đồng Nai là cửa ngõ phía Đông của TP HCM. Về địa lý, hai địa phương bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Tuy nhiên, nhiều năm qua, giữa Đồng Nai và TP HCM chỉ có hai cầu được xây dựng, đưa vào khai thác gồm cầu Đồng Nai trên tuyến QL 1A và cầu Long Thành trên đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hiện nay, cả hai cầu đều quá tải trầm trọng, trong đó, cầu Đồng Nai với quy mô 8 làn xe, năng lực thiết kế là 96.000 PCU/ngày đêm nhưng đang khai thác với lưu lượng 216.000 PCU/ngày đêm. Cầu Long Thành với quy mô 4 làn xe, năng lực thiết kế là 48.000 PCU/ngày đêm nhưng đang khai thác với lưu lượng 65.000 PCU/ngày đêm.
(Sơ đồ trong bài được vẽ tương đối, dựa theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050)
Bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường chứng khoán Việt Nam
VietnamBiz chính thức khởi động Best Retail Brokers 2026 - bảng xếp hạng thường niên nhằm ghi nhận và đánh giá chất lượng dịch vụ dành cho nhà đầu tư cá nhân tại các công ty chứng khoán Việt Nam.
Với hệ thống tiêu chí đánh giá đa chiều, Best Retail Brokers 2026 hướng tới cung cấp một góc nhìn toàn diện về chất lượng dịch vụ bán lẻ, đồng thời ghi nhận những công ty chứng khoán đang tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho nhà đầu tư.
Tìm hiểu Best Retail Brokers 2026: https://vietnamrankings.vn
Ban Tổ chức rất mong nhận được tiếng nói của các nhà đầu tư qua khảo sát "Đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán của bạn".
Tham gia ngay để có cơ hội nhận được vé mời tham dự Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 diễn ra vào ngày 12/11/2026!