Vì sao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ?

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ do năng lực của Tổng thầu còn hạn chế.
vi sao du an duong sat cat linh ha dong cham tien do
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ do năng lực của Tổng thầu còn hạn chế. Ảnh: Di Linh

Theo báo cáo "Kết quả thực hành tiết kiệm, chống lãng phí trong năm 2016" của Chính phủ trình Quốc hội, tình hình quản lý, sử dụng nguồn vốn vay ODA tại một số dự án có tổng mức đầu tư lớn còn nhiều bất cập, tiến độ thực hiện chậm, gây lãng phí vốn .

Cụ thể, Dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh- Hà Đông điều chỉnh tổng mức đầu tư tăng từ 8.769 tỷ đồng lên 18.001 tỷ đồng, dự án chậm tiến độ do năng lực của Tổng thầu còn hạn chế;…

Dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) có tổng mức đầu tư 19.555 tỷ đồng, trong đó vốn vay 16.485 tỷ đồng (khoảng 110.448 triệu JPY); vốn đối ứng 3.070 tỷ đồng (khoảng 20.575 triệu JPY).

Trong quá trình thực hiện, phải đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư 51.750 tỷ đồng, chênh lệch tăng 32.195 tỷ đồng, trong đó: vốn vay 45.022 tỷ đồng (173.283 triệu JPY); việc thực hiện dự án bị kéo dài thời gian.

vi sao du an duong sat cat linh ha dong cham tien do 'Chôm' bản đồ ga tàu Cát Linh - Hà Đông: Ban QLDA nhắn tin... xin lỗi

Về vụ "chôm" bản đồ ga tàu Cát Linh - Hà Đông, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) đã gửi lời xin ...

Cũng theo báo cáo của chính phủ, việc mua sắm, sử dụng phương tiện đi lại và phương tiện làm việc, nhất là ô tô công đã có những chuyển biến rõ rệt, bảo đảm công khai, minh bạch, tiết kiệm.

Cụ thể có 73 bộ, ngành, địa phương đã công bố danh mục tài sản mua sắm tập trung và thực hiện mua sắm theo quy định; đẩy mạnh thực hiện việc rà soát, sắp xếp số xe ô tô hiện có theo tiêu chuẩn, định mức, chế độ.

Một số bộ, địa phương đã thực hiện thí điểm áp dụng cơ chế khoán kinh phí sử dụng xe ô tô công, góp phần tiết kiệm chi NSNN, như: Bộ Tài chính, thành phố Hà Nội...

Tuy nhiên, việc chấp hành quy định về tiêu chuẩn, định mức, chế độ sử dụng phương tiện, thiết bị làm việc, xe ô tô công có lúc, có nơi chưa nghiêm.

Phương thức trang bị chủ yếu vẫn là mua sắm, đầu tư từ NSNN, chậm được đổi mới; việc xử lý tài sản còn xảy ra thất thoát, lãng phí, nhất là đối với xe ô tô công (như bán thanh lý không qua đấu giá,…).

Còn tình trạng đầu tư, trang bị tài sản, thiết bị làm việc không phù hợp với nhu cầu, dẫn đến không sử dụng hoặc ít sử dụng, gây lãng phí...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
Chi tiết hướng tuyến đường sắt đô thị số 2 TP Thủ Dầu Một - TP HCM 148.000 tỷ đồng
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) có tổng mức đầu tư gần 148.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm 2026. Dự án có chiều dài khoảng 33,2 km, trên tuyến có 24 nhà ga và 1 depot.