Vĩnh Long duyệt đầu tư đường dẫn cầu Đình Khao hơn 1.200 tỷ đồng

Vừa qua, UBND tỉnh Vĩnh Long đã có văn bản về việc Quyết định chủ trương đầu tư tuyến tránh quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông quản lý dự án. Địa điểm xây dựng nằm tại huyện Mang Thít và huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long.

Tuyến đường này sẽ kết nối đồng bộ với cầu Đình Khao, kết nối với ĐT 902 và các tuyến đường quy hoạch như đường nối QL 53 - QL 54, tuyến tránh QL 53 (tuyến tránh Long Hồ), ĐT 903B,... các tuyến đường hoàn thành sẽ phát huy hiệu quả đầu tư dự án cầu Đình Khao.

Về quy mô xây dựng dự án, phần đường sẽ là đường cấp III đồng bằng, chiều dài tuyến khoảng 7 km. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng theo quy mô hai làn xe (bề rộng xe chạy 7 m; lề an toàn (gia cố) 4 m; lề đất rộng 1 m; bề rộng nên đường 12 m).

Giai đoạn hoàn thiện tuyến sẽ có quy mô 4 làn xe (bề rộng xe chạy 14 m; giải phân cách giữa 0,5 m; dải an toàn 1 m; lề gia cố 4 m; lề đất 1 m; bề rộng nền đường 20,5 m). Vận tốc thiết kế 80 km/h.

Trên tuyến cũng thiết kế 6 cầu bê tông cốt thép, tải trọng HL 93. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư một đơn nguyên cầu có quy mô đảm bảo bố trí hai làn cơ giới rộng 7 m và hai làn xe thô sơ rộng 4 m; bề rộng cầu 12 m.

Giai đoạn hoàn thiện sẽ đầu tư thêm một đơn nguyên quy mô 10,5 m bên cạnh cầu giai đoạn 1; giai đoạn hoàn thiện có quy mô đảm bảo bố trí 4 làn cơ giới rộng 14 m và hai làn xe thô sơ 7 m; bề rộng cầu 24,5 m.

Tổng mức đầu tư của dự án này là 1.216 tỷ đồng, trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 414 tỷ đồng; chi phí xây dựng 572 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án 6,8 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 28 tỷ đồng; chi phí khác khoảng 7,8 tỷ đồng và chi phí dự phòng gần 187 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2024 - 2028 (Thời gian bố trí vốn dự án nhóm B là 4 năm từ 2025 - 2028).

Về cầu Đình Khao, thông tin từ Báo Đồng Khởi, công trình này có tổng chiều dài tuyến khoảng 4,3 km. Quy mô đầu tư phần đường, theo quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Quy mô mặt cắt ngang đường, giai đoạn hoàn chỉnh 4 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 20,5 m. Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12 m.

Phần cầu chính (cầu Đình Khao) thiết kế 4 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu 17,5m, tải trọng thiết kế HL 93. Đầu tư hai cầu trên tuyến thiết kế hai làn xe cơ giới, bề rộng 12 m (gồm cầu Cái Cáo có chiều dài 600m, cầu Km3+860 có chiều dài 24 m), giai đoạn hoàn thiện 4 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu 20,5 m.

Dự kiến nhu cầu sử dụng đất khoảng hơn 18 ha (phía Vĩnh Long khoảng 6,6 ha, phía Bến Tre khoảng 11,8 ha). Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 2.846 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Về hướng tuyến, tuyến đường và cầu có vị trí bắt đầu tại nút giao với ĐT 902 thuộc huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long và vượt sông Cổ Chiên (tại vị trí cách phà Đình Khao khoảng 6,6 km về phía hạ lưu) đi qua cồn Phú Đa, thuộc huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre. Sau đó, vượt sông Cái Cáo (nhánh sông Cổ Chiên) kết thúc tại vị trí giao với QL 57 (Km11+270) hiện hữu. 

Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 03/06/2025 tại Khách sạn L7 West Lake Hanoi by LOTTE, TP Hà Nội.

Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

BTC dành số lượng vé hạn chế cho độc giả Việt Nam Mới. Vui lòng đăng ký và hoàn thành khảo sát tại đây để xác nhận tham dự.