Xe buýt mui trần vắng 'như chùa Bà Đanh', Tổng Công ty vận tải Hà Nội nói gì?

Transerco cho rằng cần thời gian để kiểm chứng hiệu quả vận hành của xe buýt 2 tầng.

Sau thời gian thí điểm, sáng 30.5, tuyến xe buýt 2 tầng mui trần City tour tham quan Hà Nội chính thức được đưa vào hoạt động.

Tuyến du lịch quanh Thủ đô với 14 điểm dừng qua các điểm tham quan trong giai đoạn đầu đưa vào sử dụng 3 xe với 80 chỗ ngồi. Đây là dòng xe được thiết kế đặc biệt thuận lợi cho việc ngắm nhìn cảnh quan thành phố từ trên cao.

Tuy vậy, theo khảo sát của PV Lao Động, những ngày đầu đi vào vận hành, tuyến xe buýt này vắng “như chùa bà đanh”. Tại điểm bán vé, khách mua thưa thớt, chủ yếu chỉ có nhân viên bán vé và lái xe. Nhiều điểm đỗ, chiếc xe phải “ngậm ngùi” rời đi khi không có ai đứng đợi.

Paul Lambert (Munich, Đức) cho biết, anh đánh giá rất cao chất lượng của xe buýt mui trần ở Hà Nội nhưng không lựa chọn vì: “Tôi chỉ coi Hà Nội là điểm trung chuyển đi Sapa, Đà Nẵng. Danh sách các địa điểm mà xe buýt mui trần ghé qua không đủ hấp dẫn tôi”.

Trong khi đó, Andrea Barafein - một sinh viên đến từ thành phố Nice (Pháp) thì cho rằng mức phí dao động từ 300 nghìn – 650 nghìn đồng/lượt vẫn khiến những khách du lịch bụi như cô phải băn khoăn.

Lý giải về việc này, ông Bùi Hồng Sơn - Phó Tổng giám đốc Transerco - cho biết, một loại hình vận tải mới được đưa vào vận hành cần thời gian để kiểm chứng hiệu quả.

“Chúng tôi sẽ liên tục khảo sát, tiếp nhận những thông tin phản hồi từ khách hàng, người dân và cả báo chí để tối đa hiệu quả của tuyến buýt”, ông Sơn khẳng định và cho biết doanh nghiệp luôn hướng tới hoàn thiện dịch vụ để kinh doanh có lãi.

Trao đổi với PV Lao Động, ông Bùi Danh Liên – Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội - cho hay, ông có những băn khoăn về tính hiệu quả của xe buýt mui trần.

Thứ nhất, xe buýt mui trần được xác định chủ yếu phục vụ khách du lịch, trong khi nhiều khách du lịch chỉ coi Hà Nội là điểm trung chuyển để đến các thành phố khác. “Ngành du lịch Hà Nội cần nâng cao sự hấp dẫn trong chính các điểm đến để níu chân du khách, và “kéo” họ lên xe”, ông Liên cho hay.

Thứ 2, đường Hà Nội nhiều cây cối cổ thụ, một số đường dây điện chằng chịt, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng kết cấu này chưa thật sự phù hợp với xe buýt 2 tầng và có thể gây nguy hiểm.

“Transerco là công ty có vốn Nhà nước nên khi đầu tư thì người dân hoàn toàn có thể đặt vấn đề rằng các anh đầu tư có hiệu quả hay không”, ông Bùi Danh Liên khẳng định.

Chi phí vào các điểm thăm quan trên tuyến buýt mui trần ở Hà Nội thế nào? Tuyến buýt mui trần ở Hà Nội mới lăn bánh ngày 30/5 đi qua nhiều địa điểm nổi tiếng của Thủ đô.

Buýt mui trần Hà Nội lăn bánh: Transerco khuyến cáo khách ngồi tầng 2 không đứng Sau khi buýt mui trần lăn bánh ở Hà Nội, đại diện Transerco đã thông tin về mức giá cũng như khuyến cáo hành khách ...

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Mua vé theo nhóm
giảm đến 30% Dự báo của bạn về
triển vọng kinh tế 2027
(Để có cơ hội nhận vé miễn phí)