Bến xe tiền tỷ chỉ để hợp thức cho xe dù

Các phòng vé, khu chờ tại Bến xe Quảng Điền luôn trong cảnh “chùa bà Đanh”

Đầu tư nhiều tỷ đồng bằng ngân sách hoặc từ nguồn huy động khác để xây dựng các bến xe huyện hoành tráng, với kỳ vọng phục vụ nhu cầu đi lại liên tỉnh ngày càng tăng của người dân TT-Huế ngay tại các vùng nằm xa trung tâm thành phố. Tuy nhiên, từ khi đưa vào sử dụng đến nay, nhiều bến liên tỉnh ở huyện luôn trong cảnh ế khách, dường như chỉ còn mỗi chức năng để xe vào làm... lệnh.

Tháng 1/2016, Bến xe khách liên tỉnh Quảng Điền (thị trấn Sịa, huyện Quảng Điền, tỉnh TT-Huế) đi vào hoạt động. Bến đạt quy chuẩn loại 3, tổng diện tích 5.000m², do Công ty CP Bến xe Huế quản lý, khai thác. Bến từng được Công ty TNHHNN MTV Quản lý Bến xe TT-Huế đầu tư xây dựng 5 tỷ đồng. Sau khi công ty này cổ phần hóa, bến được giao lại cho UBND huyện Quảng Điền quản lý. Sau đó, Công ty CP Bến xe Huế trúng đấu giá thuê trong 3 năm đối với bến huyện này.

Với hạ tầng “hoành tráng”, Bến liên tỉnh Quảng Điền được kỳ vọng nâng cao chất lượng phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân các vùng quê xa trung tâm Huế, tạo thuận lợi về kinh doanh vận tải cho các doanh nghiệp. Vậy nhưng, từ đó đến nay, Bến xe Quảng Điền luôn trong cảnh “hụt” khách, hoạt động ế ẩm, dù nhu cầu đi lại của dân luôn tăng.

Mới đây, khi PV vào Bến xe Quảng Điền tìm hiểu tình hình, nơi đây chỉ có mỗi ông Lê Phước Dũng, Phó giám đốc bến, làm việc. Thời điểm 9 giờ sáng, ông Dũng vừa là “sếp”, đồng thời kiêm luôn “vai” người trông coi bến, vì xung quanh không còn ai. Được biết, nơi đây có 7 cán bộ, nhân viên, bến hoạt động “cao điểm” vào sáng sớm và buổi trưa. Bến có 7 đơn vị vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký hoạt động, chủ yếu đến để “làm lệnh” xuất bến. Bến vắng được giải thích là do hành khách đã được nhà xe “tận tình” đón rước tại nhà, hoặc đón trung chuyển.

Tương tự, Bến xe liên tỉnh Vinh Hưng (xã Vinh Hưng, huyện Phú Lộc) thuộc HTX Vận tải ô tô Phú Lộc cũng luôn trong cảnh vắng vẻ, ế ẩm. Bến được đầu tư xây mới chưa lâu, rộng trên 3.000m², với sân đỗ gần 1.000m². Tại bến có đặt các biển thông tin về hoạt động tuyến liên tỉnh đi TPHCM, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Đắk Min, Hà Tĩnh, Vinh, Vĩnh Phúc, Phú Thọ… rất hoành tráng. Luồng tuyến phong phú là vậy, nhưng hầu như xe khách chỉ dừng đỗ ngoài cổng để tài xế vào làm “thủ tục” khi có nhu cầu, sau khi đã vét đầy khách tại các xã ven biển như Vinh Hiền, Vinh Hải, Vinh Hưng, Vinh Mỹ, Vinh Giang...

'Hụi chết' ở các bến xe buýt Sài Gòn: Họp khẩn để xử lý sai phạm Hôm qua (15.11), ngay sau khi Thanh Niên đăng bài “Hụi chết” ở các bến xe buýt Sài Gòn, Sở GTVT TP.HCM đã họp với ...