Bình Thuận dự kiến làm thêm đường nối Phan Thiết vào cao tốc

Theo Cổng TTĐT tỉnh Bình Thuận, vừa qua, lãnh đạo tỉnh này đã chủ trì cuộc họp Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường.

Theo Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, hiện nay, cao tốc Bắc - Nam (đoạn Phan Thiết - Dầu Giây) đã được đưa vào khai thác, sử dụng; việc lưu thông từ TP HCM vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua đường QL 1A - Mỹ Thạnh (dài khoảng 2,6 km, mặt đường 4 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới), sau đó tiếp tục lưu thông theo QL 1A (khoảng 13 km) để vào trung tâm.

Song từ khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc này, tại khu vực nút giao Ba Bàu và nút giao với QL 1A thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.

Theo đó, việc đầu tư đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc Bắc - Nam là rất cần thiết nhằm kết nối và rút ngắn thời gian di chuyển từ các tuyến đường giao thông quan trọng như cao tốc Bắc - Nam, nhà ga đường sắt tốc độ cao...

Đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc có tổng chiều dài khoảng 12 km (bao gồm nút giao cầu vượt cao tốc Bắc - Nam và các đường nhánh ra vào cao tốc).Trong đó, đoạn tuyến đi qua Phan Thiết dài khoảng 1 km và Hàm Thuận Bắc dài khoảng 11,1 km.

Thu hồi quỹ đất dọc hai bên đường dự kiến khoảng 151 ha. Diện tích đất phải thu hồi để thực hiện dự án khoảng 242,1 ha; trong đó, phần đất trên địa bàn Phan Thiết là 10,5 ha và Hàm Thuận Bắc là 231,6 ha.

Dự án có tổng mức đầu tư là 4.712 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn (2026 - 2030).

Tại cuộc họp, các thành viên trong Hội đồng thẩm định đã thảo luận và bỏ phiếu thống nhất đề xuất UBND tỉnh xem xét Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường.