CII có kế hoạch đầu tư 4 dự án hạ tầng gần 60.000 tỷ ở TP HCM

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật (mã: CII) mới đây đã được UBND TP HCM chấp thuận giao liên danh cùng CTCP Đầu tư Tài chính Nhà nước Thành phố Hồ Chí Minh (HFIC) lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp, Xa Lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn theo phương thức PPP.

Dự án này (gọi tắt là XLHN 2) có tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, quy mô cải tạo 5 nút giao trọng điểm trên tuyến đường dài khoảng 15,4 km và tháo gỡ các điểm nghẽn ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Khi hoàn thành dự án này còn kỳ vọng tăng cường kết nối khu Đông Sài Gòn với các trung tâm công nghiệp dịch vụ ở Đồng Nai, Bình Dương cũ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, mở rộng khả năng tiếp cận Sân bay Long Thành trong tương lai.

CII cho biết, bên cạnh 7 dự án đang vận hành thu phí với mức tăng trưởng ổn định, hiện doanh nghiệp đang tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng và lập đề xuất đầu tư 4 dự án với tổng quy mô 59.725 tỷ đồng.

Trong đó có hai dự án đang triển khai gồm: mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (36.125 tỷ đồng) và mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 (3.800 tỷ đồng).

Hai dự án đang được giao lập đề xuất đầu tư bao gồm XLHN 2 nói trên (3.500 tỷ) và đường trên cao dọc quốc lộ 51 (16.300 tỷ đồng).

Trước đó vào ngày 28/1, CII đã trình TP HCM đề xuất cho phép lập dự án đầu tư xây dựng theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, TP HCM.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 486.622 tỷ đồng, bao gồm 2 hạng mục chính, gồm: Đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đa tầng và ứng vốn giải phóng mặt bằng để giải quyết triệt để vấn đề kẹt xe, ngập nước tại khu vực Hàng Xanh. 

Thứ hai là tái thiết đô thị bền vững theo mô hình TOD, lấy giao thông công cộng khối lượng lớn làm trục phát triển, qua đó tối ưu hóa sử dụng đất và nâng cao hiệu quả khai thác không gian đô thị. Dự án dự kiến sẽ tạo ra khoảng 7,3 triệu m2 sàn căn hộ và văn phòng.