Hai hãng hàng không Pháp phá sản, hàng chục nghìn hành khách bơ vơ

Theo Reuters, ngày 30/9, XL Airways thông báo dừng tất cả các hoạt động bay cho đến khi có thông báo mới vào ngày 3/10. Trước đó, XL Airways đã ngừng bán vé từ ngày 19/9 do khó khăn về tài chính.

XL Airways vận hành 4 máy bay Airbus, khai thác các đường bay kết nối nhiều thành phố ở Bắc Mỹ và cũng bay tới vài địa điểm tại Trung Quốc. Năm ngoái, XL Airways phục vụ khoảng 730.000 hành khách.

Sau quãng thời gian dài khó khăn, XL Airways thừa nhận: "Các điều kiện thị trường hiện tại không cho phép chúng tôi đảm bảo hoạt động lâu dài của công ty". Sự cạnh tranh của các đối thủ giá rẻ tại thị trường Bắc Mỹ là nguyên nhân đẩy XL Airways vào khủng hoảng.

Hãng hàng không giá rẻ XL Airways của Pháp bên bờ vực phá sản. (Ảnh: Maxim).

Trước đó CEO Laurent Magnin cho biết XL Airways cần được bơm khoảng 35 triệu euro (38 triệu USD) để tồn tại. Ông kêu gọi đại gia Air France giải cứu hãng hàng không và 570 nhân viên. Tuy nhiên CEO Air France Benjamin Smith tuyên bố "không thấy có lợi ích gì" từ việc cứu XL Airways.

Trước XL Airways, Aigle Azur - hãng hàng không lớn thứ hai tại Pháp sau Air France - đệ đơn xin bảo hộ sản hồi tháng 9 và hủy toàn bộ các chuyến bay của hãng, khiến 19.000 hành khách bị ảnh hưởng. Hơn 1.000 nhân viên Aigle Azur có thể rơi vào cảnh thất nghiệp.

Aigle Azur phục vụ khoảng 1,9 triệu hành khách hồi năm 2018, khai thác các chuyến bay từ Pháp đến Algeria. Ngoài ra hãng cũng có một số chặng bay tới Nga, Trung Quốc và Brazil. Cổ đông lớn nhất của Aigle Azur là tập đoàn Trung Quốc HNA Group.

Aigle Azur là hãng hàng không lớn thứ hai tại Pháp chỉ sau Air France. (Ảnh: Sky News).

Trong năm qua, một loạt các hãng hàng không nhỏ hoặc giá rẻ của châu Âu làm ăn thua lỗ và chật vật để duy trì. Ngoài Aigle Azur, Germania (Đức), FlyBMI (Anh) hay Wow Air (Iceland) cũng đang đối mặt với nguy cơ sụp đổ.

Thêm vào đó, cơn địa chấn Thomas Cook Group cũng khiến các hãng bay châu Âu gặp nhiều tổn thất. Hãng tour du lịch Anh Thomas Cook Group phá sản hồi tháng 9 khiến 21.000 nhân viên mất việc và hơn 600.000 khách du lịch mắc kẹt khắp nơi trên thế giới.

Simpleflying cho rằng việc gia nhập kinh doanh hàng không dễ dàng cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều hãng bay nhỏ ở châu Âu chết dần. Việc đăng kí kinh doanh một hãng hàng không mới nhanh chóng và rẻ hơn so với trước đây. Cuộc chơi của các hãng hàng không do đó trở chật chội, cạnh tranh khốc liệt, một loạt các hãng nhỏ không thể trụ lại.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Thông tin sự kiện