Hậu Giang sắp làm đường 1.500 tỷ đồng nối với Sóc Trăng

Văn phòng UBND tỉnh Hậu Giang vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Hòa tại cuộc họp trực tuyến thông qua phương án thiết kế dự án Đường tỉnh 926B, tỉnh Hậu Giang kết nối với tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, tỉnh Sóc Trăng

Lãnh đạo tỉnh Hậu Giang thống nhất điểm đầu tuyến bắt đầu từ nút giao với đường tỉnh 931B tại thị trấn Bảy Ngàn, điểm cuối giao với quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp.

Ngoài các nút giao dự kiến do đơn vị tư vấn đề xuất, tỉnh đề nghị chủ đầu tư phối hợp với Sở Giao thông vận tải cung cấp cho đơn vị tư vấn hướng tuyến của dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, dự án thành phần Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đã được UBND tỉnh thống nhất về hướng, tuyến đã gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải để tính toán cho phù hợp.

Dự án Đường tỉnh 926B là dự án nhóm A, tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Hậu Giang làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2026.

Hiện dự án đã được phân bổ 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương năm 2021 để bắt đầu triển khai xây dựng. 

Theo phương án do đơn vị tư vấn đưa ra, toàn tuyến có chiều dài hơn 30 km, dự kiến có 23 cầu, 17 cống ngang đường. Dọc hai bên tuyến đường dự kiến trồng các loại cây dầu, sao, khoảng cách trung bình 10 m/cây.

Chiều rộng mặt đường 7 m, hai lề đường mỗi bên rộng 0,5 m, chiều rộng nền đường 9 m.

Theo định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2021-2025, địa phương phấn đấu hoàn thành sớm và đưa vào sử dụng các dự án đã có chủ trương đầu tư như: dự án Đường tỉnh 931 đoạn từ thị trấn Vĩnh Viễn đến cầu Xẻo Dẹt; đường tỉnh 926B tỉnh Hậu Giang kết nối tuyến Quản Lộ Phụng Hiệp với tỉnh Sóc Trăng; đường nối thị trấn Ngã Sáu đến Nam sông Hậu 3B; ba dự án đường ô tô về trung tâm xã Vĩnh Viễn A, Phú Hữu, Phú Tân; đường tỉnh 927 đoạn từ xã Phương Bình đến thị trấn Cây Dương.

Đồng thời, tỉnh dự kiến đầu tư 10 công trình trọng điểm về đường bộ, với tổng kinh phí hơn 10.700 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương, địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác, kêu gọi đầu tư BOT các dự án giao thông đi qua đô thị, có khả năng khai thác quỹ đất, với tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.