Khởi công tuyến đường nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình

Sáng 7/2, tại Hà Nam, Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Hà Nam đã khởi công dự án thành phần II (giai đoạn 2) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, theo Báo Điện tử Chính phủ.

Công trình có tổng mức đầu tư 702,82 tỷ đồng, dài 16,3 km, do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Nam làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường. Thời gian hoàn thành dự án vào năm 2023.

Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến cao tốc kết nối này, giúp giảm tải giao thông cho khu vực nội đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả kết nối giao thông, thu hút đầu tư và mở rộng không gian phát triển thương mại, du lịch, đô thị của vùng đồng bằng Bắc Bộ, trực tiếp hưởng lợi từ dự án là nhóm các tỉnh, thành phố năng động và phát triển nhanh như Hà Nam, Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình.

Giai đoạn 2 dự án tuyến nối hai cao tốc nói trên góp phần nâng cao quy mô, năng lực hạ tầng giao thông kết nối theo quy hoạch nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông, giao thương liên vùng ngày càng tăng.

Chủ tịch nước đề nghị Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Hà Nam, chủ đầu tư, các nhà thầu cần nhận thức đầy đủ trách nhiệm đối với dự án, làm đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và hiệu quả công trình, chống tiêu cực, tham nhũng trong đầu tư, xây dựng cơ bản.

Bộ Giao thông vận tải phối hợp các tỉnh Hà Nam, Hưng Yên chỉ đạo, điều hành công tác quản lý thi công xây dựng toàn tuyến bảo đảm đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư. Chủ đầu tư, đơn vị thiết kế, giám sát thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình tốt nhất; nhà thầu phải bảo đảm công trình chất lượng, tiến độ cũng như hiệu quả quản lý.

Chủ tịch nước lưu ý ngành giao thông cùng với nghiên cứu phát triển hệ thống mạng lưới giao thông cần quan tâm, phối hợp các ngành, địa phương huy động nguồn lực như vốn nhà nước, vốn vay, xã hội hóa đầu tư bằng nhiều hình thức BOT, PPP để nâng cấp cảng biển, cảng thủy nội địa, quy hoạch phát triển các chuỗi đô thị nhằm phát huy tối đa hiệu quả của việc đầu tư hạ tầng giao thông.