Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố

Nút giao Nguyễn Văn Cừ - Chương Dương (Hà Nội) "đều đặn" ngày nào cũng tắc dài cả cây số. Với những người thường xuyên di chuyển qua đây, họ đã quá quen với tình trạng này.
Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 1.

Từ lâu, Hà Nội có thêm nhiều cây cầu bắc qua sông Hồng kết nối trung tâm thành phố với các quận, huyện lân cận như cầu Nhật Tân, Thanh Trì, Vĩnh Tuy nhưng cầu Chương Dương vẫn không được giảm tải là bao. Đây vẫn là một trong những điểm đen về nạn ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 2.

Đường dẫn lên cầu và các cung đường nối với cầu Chương Dương, trong đó đường Nguyễn Văn Cừ, là tuyến chính thường xuyên ùn ứ.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 3.

Vào lúc từ 7h-8h mỗi ngày, xe buýt lưu thông rồng rắn từ bến Gia Lâm qua cầu Chương Dương để vào trung tâm thành phố. Tài xế đi xe máy bên cạnh bị cảm giác khá gai người, có những lúc họ bị chèn ép như muốn bật lên vỉa hè.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 4.

Hàng nghìn phương tiện cứ di chuyển nhích từng mét trên đường Nguyễn Văn Cừ. Với người dân việc lựa chọn phương tiện vận tải công cộng hay xe cá nhân khi qua đây đều lâm vào cảnh kẹt cứng như nhau.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 5.

Khi mật độ phương tiện quá dày, nhiều người đi xe máy còn liều lĩnh phóng vào làn ôtô bên trong của cầu Chương Dương tạo nên khung cảnh lộn xộn, nguy hiểm.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 6.

Thậm chí người đi xe máy còn lưu thông ngược chiều từ hướng đê và "sẵn sàng" đối đầu với các phương tiện khác đang phóng nhanh xuống dốc.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 7.

Vỉa hè trở thành “làn đường” di chuyển chính của xe máy những giờ cao điểm. Người đi bộ chỉ còn cách nhường đường cho xe máy, vừa đi vừa quan sát trước sau để tránh va chạm.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 8.

Anh Việt, chủ một showroom ôtô trên đường Nguyễn Văn Cừ, đoạn gần cầu Chương Dương than thở: “Đường tắc cũng nhiều bất cập lắm, người đi xe máy không có chỗ đi ở dưới đường, toàn leo vỉa hè rồi phóng sát ôtô trưng bày. Ngày trước xảy ra vụ va quệt xe máy ở ngay trên vỉa hè, rồi đổ làm xước sơn chiếc BMW nhà tôi”. Không còn cách nào khác, anh phải lùi giờ mở cửa hàng mình xuống 10h để tránh giờ tắc đường.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 9.

Tình trạng ùn tắc thường xuyên của nút giao này được cho là do mật đô cư dân ở các quận Long Biên, huyện Gia Lâm đông đúc. Cầu Chương Dương và Long Biên là hai tuyến đường gần nhất đối với họ để lưu thông vào trung tâm thành phố.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 10.

Trong khi đó cầu Long Biên góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương do nhỏ hẹp chỉ xe máy, xe đạp được qua lại. Vào giờ cao điểm, cả hai cây cầu cùng bị ùn tắc.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 11.

Theo trung tá Bùi Đăng Hùng, nguyên nhân tắc đường là do xe buýt lấn sâu vào phần đường dành cho xe máy, người đi xe máy bắt buộc phải đi lên vỉa hè."Đội CSGT số 5 luôn điều động 6-7 chiến sĩ trực tiếp phân luồng, điều tiết giao thông ở nút giao này. Trong thời điểm tháng 8 và 9, cầu Chương Dương sửa chữa khe co giãn ngay gần điểm đường dẫn, ôtô lưu thông qua đây phải giảm tốc độ. Đó cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới nạn ùn tắc nghiêm trọng thời gian qua", trung tá Hùng nói.

Nhích từng mét vượt 'ải Chương Dương' vào trung tâm thành phố - Ảnh 12.

Điểm đen ùn tắc giao thông hàng ngày tại nút Chương Dương, Long Biên. (Ảnh: Google Maps).


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 (Vietnam Investment Forum 2026)

Ngày 4/11 tại TP HCM, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam (VIF), do Trang TTĐT Tổng hợp VietnamBiz và Việt Nam Mới tổ chức, trở lại với loạt nội dung nóng: “Bức tranh vĩ mô – bất động sản – thị trường tài chính – chứng khoán: Con đường thịnh vượng của Việt Nam”.

Sự kiện quy tụ chuyên gia kinh tế, nhà hoạch định chính sách, lãnh đạo ngân hàng, các quỹ và hàng trăm nhà đầu tư, cùng phân tích triển vọng vĩ mô, chính sách, bất động sản, ngân hàng, tài sản số và chu kỳ mới của chứng khoán.

Trải qua nhiều mùa tổ chức, VIF đã khẳng định vị thế diễn đàn đầu tư số 1 Việt Nam, nơi kết nối tri thức và vốn đầu tư.

Thông tin chi tiết: vietnaminvestmentforum.vn

Đăng ký mua vé hoặc tham gia khảo sát để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt.

chọn
Chi tiết phương án làm đường BT hơn tỷ USD nối sân bay Gia Bình đoạn qua Hà Nội
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội đoạn đi qua địa bàn TP Hà Nội có chiều dài hơn 13,5 km, với tổng mức đầu tư gần 33.000 tỷ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).