Phát hiện mới: Máy bay Boeing 737 MAX vẫn rơi dù phi công của Ethiopian Airlines đã thao tác đúng quy trình

Hướng dẫn xử lý khẩn cấp đã được Boeing đưa ra để chỉ dẫn cho các phi công cách tắt hệ thống an toàn tự động MCAS sau vụ tai nạn tương tự với máy bay 737 MAX của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) hồi tháng 10/2018 khiến 189 người thiệt mạng.

Wall Street Journal dẫn một nguồn tin không nêu rõ tên cho biết các phi công ngay từ đầu đã tắt hệ thống MCAS, được cho là đã tự động điều khiển mũi máy bay chúi xuống đất sau khi cất cánh từ sân bay Addis Ababa.

Sau đó, các phi công đã chuyển sang lái ở chế độ người điều khiển để ổn định máy bay. Tuy nhiên, dần dần họ đã quyết định nối lại nguồn điện cho cần điều khiển, có thể vì những nỗ lực ở chế độ người điều khiển không cho kết quả mong muốn.

Việc nối lại nguồn điện đã tái khởi động MCAS và cho phép hệ thống này tiếp tục điều khiển mũi máy bay chúi xuống. Hiện báo cáo điều tra sơ bộ của các nhà điều tra Ethiopia vẫn chưa được công bố.

Bộ Giao thông Ethiopia cho biết chưa có kế hoạch công bố báo cáo trong ngày 3/4. Theo quy định quốc tế về giám sát điều tra các vụ va chạm hàng không, báo cáo điều tra sẽ được công bố trong vòng 30 ngày kể từ khi tai nạn xảy ra.

Hiện Boeing chưa có phản hồi chính thức về thông tin này. Hôm 1/4, Boeing thông báo kế hoạch công bố một gói nâng cấp phần mềm MCAS trong vài tuần tới.

Trước đó, ngày 10/3, máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu chuyến bay ET302 của Hãng hàng không Ethiopia chở 157 hành khách và phi hành đoàn đã rơi xuống đất chỉ ít phút sau khi cất cánh.

Hệ thống MCAS được Boeing lắp đặt trên mẫu 737 MAX trở thành tâm điểm chú ý sau khi được cho là nguyên nhân chính dẫn tới hai vụ tai nạn máy bay thảm khốc của hãng Lion Air hồi tháng 10/2018 khiến 189 người thiệt mạng và vụ tai nạn vừa qua của Ethiopian Airlines.

Hệ thống này hoạt động trên cơ chế nhận dữ liệu từ cảm biến góc tấn và tự động kích hoạt khi các phân tích dữ liệu cho thấy máy bay rơi vào tình trạng mất lực nâng vì mũi máy bay đang hướng lên quá cao trong chế độ người điều khiển.

Khi đó MCAS sẽ tự động hướng mũi máy bay xuống thấp.

Chuyến bay boeing 737 đặc biệt chỉ có một hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn

Mỹ hoãn tiếp nhận máy bay KC-46 của Boeing vì vấn đề chất lượng

Sau bê bối của Boeing 737 MAX 8 Indonesia quyết định nhập máy bay của Airbus

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/.