TP HCM chuẩn bị đón các đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên

Ngày 11/4, Ban Quản lí đường sắt đô thị TP HCM cho biết, việc thi công đoạn trên cao và Depot thuộc gói thầu CP2 của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đạt hơn 82% khối lượng và cam kết nâng lên 90% trong năm nay.

Tại Depot Long Bình (quận 9), các hạng mục công trình đang dần hoàn thiện, chuẩn bị cho công tác nhập khẩu tàu metro về Việt Nam, sau đó cho vận hành thử tại đây.

Tại Depot Long Bình (quận 9), các hạng mục công trình đang dần hoàn thiện, chuẩn bị cho công tác nhập khẩu tàu metro về Việt Nam, sau đó cho vận hành thử tại đây.

Ban Quản lí đường sắt đô thị cho biết trước tình hình phức tạp của dịch Covid -19, và theo qui định của Chính phủ Nhật Bản (nơi sản xuất đoàn tàu) và qui định của Việt Nam, các chuyên gia Nhật Bản tạm thời chưa được phép nhập cảnh vào nước ta.

Ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tàu metro hiện đang thực hiện các công đoạn kiểm tra kĩ thuật lần cuối cùng chờ vận chuyển về Việt Nam. (Ảnh: Ban Quản lí đường sắt đô thị)

Những chuyên gia này đảm nhận nhiệm vụ kiểm tra kĩ thuật của tàu metro, vì vậy tàu chưa thể vận chuyển về Việt Nam trong thời điểm này. Dù từ đầu tháng 4, đội ngũ chuyên gia, kĩ sư của Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản), đã thực hiện các công đoạn kiểm tra kĩ thuật lần cuối cùng trước khi vận chuyển về Việt Nam.

"Hiện Ban Quản lí Đường sắt đô thị cùng nhà thầu đang nỗ lực thực hiện các giải pháp tốt nhất để đẩy nhanh tiến độ đưa những đoàn tàu đầu tiên về Việt Nam trong quý II năm nay" - đại diện Ban Quản lí Đường sắt đô thị thông tin.

Trong khi đó, dù chịu ảnh hưởng của dịch bệnh, việc thi công vẫn đang thực hiện gấp rút trên công trường nhưng vẫn đảm bảo theo các phương án phòng dịch. Tại Depot Long Bình, hiện các nhà thầu đang khẩn trương thi công các hạng mục cần thiết cho công tác đón đoàn tàu về Depot như lắp mái, dựng tôn vách các tòa nhà xưởng chính, nhà tiện bánh xe…, nhằm đảm bảo công tác bảo quản, kiểm tra hoàn thiện tốt nhất trước khi đưa vào vận hành.

Với 1 tàu 3 toa xe sẽ vận chuyển được 147 khách ngồi và 783 khách đứng (tổng cộng 930 khách). Tàu metro do Nhật Bản sản xuất. (Ảnh: Ban Quản lí đường sắt đô thị)

Những đoàn tàu metro về Việt Nam ban đầu sẽ có 3 toa xe (chiều dài 61,5 m), sau đó là 6 toa (dài 121,5 m). Tàu có tải trọng trục lớn nhất 16 tấn, thiết kế với tốc độ tối đa 110 km/giờ cho đoạn trên cao và 80 km/giờ cho đoạn hầm.

Với 1 tàu 3 toa xe sẽ vận chuyển được 147 khách ngồi và 783 khách đứng (tổng cộng 930 khách). Tàu metro do Nhật Bản sản xuất.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026