Trung Quốc sẽ hỗ trợ kỹ thuật nhiều dự án đường sắt Việt Nam

Nhân chuyến thăm cấp nhà nước đến Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký kết 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường sắt và đường bộ với các đối tác Trung Quốc, trong đó có hai văn kiện là điều ước quốc tế cấp Chính phủ, hai thỏa thuận về vốn ODA giữa Chính phủ hai nước và ba thỏa thuận cấp bộ.

Trong lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ký hai văn kiện gồm: Bản ghi nhớ giữa Bộ Xây dựng và Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc về việc thành lập Ủy ban Liên hợp hợp tác đường sắt Việt - Trung đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án; Biên bản làm việc giữa Bộ Xây dựng và Tổng cục Hợp tác phát triển quốc tế quốc gia Trung Quốc về khảo sát thực địa hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Hai công thư được ký về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng và công thư về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Các văn kiện về đường sắt này sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị các dự án đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc, nội dung được các lãnh đạo Đảng, Chính phủ hai nước quan tâm trong thời gian qua.

Dịp này, Bộ Xây dựng đã tích cực thúc đẩy phía Trung Quốc thống nhất, hoàn tất thủ tục trao đổi về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là văn kiện có ý nghĩa, tạo cơ sở cho các cơ quan liên quan của hai nước cùng phối hợp thúc đẩy các thủ tục nội bộ để sớm khởi công dự án.

Trong lĩnh vực đường bộ, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh ký ba văn kiện, bao gồm: Hiệp định giữa Chính phủ hai nước về việc cùng xây dựng công trình giao thông qua biên giới khu vực cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, Việt Nam - Thiên Bảo, Trung Quốc; Nghị định thư giữa Chính phủ hai nước về việc đơn giản hóa thủ tục xuất, nhập qua cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và Thiên Bảo cho nhân viên, phương tiện giao thông, thiết bị thi công và vật liệu xây dựng để xây dựng công trình giao thông qua biên giới khu vực hai cửa khẩu và Bản ghi nhớ về hợp tác kỹ thuật đường bộ giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Giao thông Trung Quốc.

Các văn kiện trên sẽ tạo cơ sở pháp lý quan trọng cho hai tỉnh Hà Giang, Việt Nam và Vân Nam, Trung Quốc đầu tư xây dựng công trình giao thông qua cửa khẩu quốc tế, góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa và đáp ứng nhu cầu qua lại ngày càng tăng cao của nhân dân hai tỉnh Hà Giang, Vân Nam nói riêng, hai nước Việt Nam, Trung Quốc nói chung qua cửa khẩu Thanh Thủy - Thiên Bảo.

Chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội thông qua ngày 19/2 với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, tương đương 8,37 tỷ USD, phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.

Điểm đầu dự án tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), dài gần 391 km; chiều dài tuyến nhánh 27,9 km, đi qua 9 tỉnh, thành Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Tuyến đường sắt được đầu tư mới đường đơn, khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; tốc độ thiết kế 120 km/h với đoạn qua khu vực đầu mối TP Hà Nội; tốc độ 80 km/h với các đoạn tuyến còn lại.