TS Nguyễn Sĩ Dũng: Không nên thu phí BOT trên quốc lộ

TS Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng nếu phải đóng phí thì nên tăng phí bảo trì đường bộ, không nên thu phí BOT trên quốc lộ. 
ts nguyen si dung khong nen thu phi bot tren quoc lo
(Ảnh tư liệu: Di Linh)

Bên lề phiên chất vấn sáng 4/6 tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XIV, TS. Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội đã trao đổi một số vấn đề xung quanh câu trả lời của Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể về BOT giao thông.

"Phiên chất vấn sáng nay theo tôi là khá sôi nổi, nghị trường đã nóng lên. Đặc biệt là vấn đề BOT giao thông rất nóng.

Việc Bộ trưởng GTVT chỉ cầm bút, sổ tay mà không có văn bản là cách mà một Bộ trưởng cần làm.

Bởi lẽ, với việc chỉ ghi lại câu hỏi và trả lời với bằng những gì có trong đầu thể hiện việc Bộ trưởng nắm được vấn đề.

Đây là điều rất quan trọng và các Bộ trưởng khác nên theo", ông Dũng nói.

Đối với tranh luận của đại biểu Hoàng Quang Hàm về việc thu giá BOT đang theo kiểu "dân chịu thì thu, dân không chịu thì dừng, giảm giá", TS Nguyễn Sĩ Dũng bày tỏ đồng tình.

"Tôi cho đây là ý kiến sắc sảo, đi sâu và thực tế của vấn đề BOT vốn đang nóng. Thực tế, người dân sẽ phân bì, cảm thất bất công vì không đi mà cũng phải trả tiền.

Và trên thực tế, chúng ta đang có hàng loạt dự án BOT giao thông đang làm như vậy.

Hiện, cam kết của Bộ GTVT và các nhà đầu tư đang có vấn đề. Bởi lẽ, đã cam kết rồi mà chỉ thu trên đường dân đi thì có thể không hoàn vốn được.

Vấn đề này không chỉ Bộ GTVT mà Chính phủ, Quốc hội phải vào cuộc để làm rõ, có ý kiến xử lý", TS Dũng nói.

Theo TS Dũng, BOT giao thông đang có 3 vấn đề. Thứ nhất là làm đường một nơi nhưng thu một nẻo; thứ hai là QL1 đóng phí bảo trì đường bộ lại thêm phí BOT, là phí chồng phí; thứ ba là vấn đề thể chế.

"Vấn đề thu phí hay thu giá cần phải làm rõ. Thêm nữa, dân phải chịu phí bảo trì rồi lại đóng phí BOT.

Nếu nói phí bảo trì đường bộ không đủ thì phải minh bạch, phải chứng minh.

Tôi cho rằng, nên tăng phí bảo trì đường bộ chứ không thu phí BOT", TS Dũng nói thêm.

ts nguyen si dung khong nen thu phi bot tren quoc lo BOT giao thông: 'Dân chịu thì thu, dân không chịu thì dừng, giảm giá'?

Sau khi nghe Bộ trưởng GTVT trả lời về BOT giao thông, ĐBQH cho rằng trả lời của ông Thể chỉ thấy toát lên là ...

ts nguyen si dung khong nen thu phi bot tren quoc lo 'Trạm thu giá BOT trở về tên cũ, không cần nghiên cứu'

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói "Trạm thu giá BOT trở về tên cũ là được, không cần nghiên cứu".


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
Đồng Nai quy hoạch khu đô thị 2.250 ha ven sông
Khu đô thị tại An Phước và Tam Phước được định hướng phát triển thành không gian đa chức năng, kết hợp nhà ở, thương mại, giáo dục gắn với sân bay Long Thành.