Tin tức

Mơ hồ... tiêu chí trạm BOT

Thời sự 03:14 | 12/04/2018

Đối với các tiêu chí mới của trạm thu giá BOT, TS. Phạm Sanh chuyên gia ngành giao thông vận tải tại TP HCM cho rằng "rất mơ hồ và thiếu khá nhiều".
Hợp đồng BOT: Sự hình thành và cấu kết đan xen các nhóm lợi ích ngày càng lộ rõ

Thời sự 23:00 | 18/01/2018

"Cần thấy rõ hơn sự hình thành và cấu kết đan xen các nhóm lợi ích ngày càng lộ rõ", TS Phạm Sanh chia sẻ về BOT.
Tiến sĩ Phạm Sanh: 'Giải quyết hai trạm BOT đặt cách nhau 8km phải là tỉnh Khánh Hòa'

Thời sự 10:36 | 17/01/2018

Trước việc hai trạm BOT đặt cách nhau 8km, chuyên gia giao thông cho rằng để giải quyết cụ thể phải là UBND tỉnh Khánh Hòa làm việc lại với Bộ GTVT, thậm chí báo cáo lên Thủ tướng xin ý kiến chỉ đạo về việc bỏ bớt một trạm.
'Không thể tư duy nếu cấm xe hai bánh người dân sẽ đi xe buýt'

Thời sự 00:00 | 24/04/2017

Theo TS Phạm Sanh, không phải xe hai bánh hay bốn bánh gây nên kẹt xe mà nguyên nhân chính là do nhu cầu đi lại của người dân ngày một nhiều và muốn giảm kẹt xe phải tạo điều kiện cho người dân tham gia giao thông.

Tìm theo ngày

TS Phạm Sanh

chọn

BT trở lại với những dự án tỷ USD: Kỳ vọng bước đột phá hạ tầng và bất động sản

Trong năm đầu tiên được áp dụng trở lại, hình thức đầu tư BT đã nhận được sự quan tâm lớn của doanh nghiệp với nhiều dự án tỷ USD được phê duyệt. Điều này được kỳ vọng tạo ra bước đột phá trong phát triển hạ tầng, bất động sản và quy hoạch đô thị nói chung.

CII muốn phát triển TOD ở khu Hàng Xanh theo hình thức BT, tổng vốn hơn 18,5 tỷ USD

Xây nhà ở riêng lẻ, cấp phép trong 15 ngày làm việc

Tin mới nhất

Liên kết nổi bật

Mơ hồ... tiêu chí trạm BOT

Hợp đồng BOT: Sự hình thành và cấu kết đan xen các nhóm lợi ích ngày càng lộ rõ

Tiến sĩ Phạm Sanh: 'Giải quyết hai trạm BOT đặt cách nhau 8km phải là tỉnh Khánh Hòa'

'Không thể tư duy nếu cấm xe hai bánh người dân sẽ đi xe buýt'

TS Phạm Sanh