Bloomberg: Bamboo Airways lãi 303 tỉ đồng ngay năm đầu tiên bay, dự kiến niêm cổ phiếu trên sàn TP HCM vài tháng tới

Lợi nhuận trước thuế của Bamboo Airways trong năm 2019 ước đạt 303 tỉ đồng, và sẽ tăng lên 1.000 tỉ đồng vào năm 2020.

Lợi nhuận trước thuế của Bamboo Airways năm 2019 đạt 303 tỉ đồng

Hãng tin Bloomberg đưa tin, CEO Đặng Tất Thắng của Bamboo Airways cho biết lợi nhuận trước thuế của hãng trong năm 2019 ước đạt 303 tỉ đồng, dự kiến tăng lên 1.025 tỉ đồng vào năm 2020.

Hãng hàng không này dự kiến sẽ niêm yết vào quý II/2020, trên sàn giao dịch chứng khoán TP HCM.

Trước đó, vào tháng 12/2019, cũng theo Bloomberg, hãng vận tải hàng không mới được thành lập của ông Trịnh Văn Quyết đang có kế hoạch niêm yết khoảng 40 triệu cổ phiếu trên sàn giao dịch chứng khoán TP HCM hoặc Hà Nội, vào đầu tháng 1/2020.

Thông tin này được chính phó Tổng giám đốc của công ty, ông Nguyễn Khắc Hải cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại tại Hà Nội.

Bloomberg: Bamboo Airways lãi đậm 303 tỉ đồng ngay trong năm đầu tiên bay thương mại, dự kiến niêm yết quý 2/2020 - Ảnh 1.

Lợi nhuận trước thuế năm 2019 của hãng hàng không do ông Trịnh Văn Quyết sáng lập đạt 303 tỉ đồng. (Ảnh: FLC).

"Bamboo Airways dự kiến đặt giá ban đầu trong lần giao dịch đầu tiên của mình ở phạm vi từ 50.000 đồng đến 60.000 đồng (tương đương 2,59 USD) mỗi cổ phiếu", ông nói thêm.

Hãng cũng đang xem xét, lựa chọn kĩ lưỡng các nhà đầu tư chiến lược có tiềm lực và kinh nghiệm, đặc biệt đến từ Mỹ, Nhật, châu Âu. Mục tiêu chào bán cho nhà đầu tư chiến lược nước ngoài không dưới 160.000 đồng/cổ phiếu.

"Chúng tôi hi vọng thị trường chứng khoán sẽ hoạt động tốt từ nay đến năm sau, vì điều kiện kinh tế vĩ mô đang có chiều hướng rất tích cực", ông Hải nhận định thời điểm đó. 

Bloomberg cho rằng tại Việt Nam, các công ty thường bán cổ phiếu nhiều tháng trước khi niêm yết trên một sàn giao dịch. Tuy nhiên, Bamboo Airways lại có kế hoạch niêm yết ngay sau khi bán cổ phần.

Bamboo Airways tham vọng chiếm 30% thị phần bay nội địa trong năm 2020

Bamboo Airways tham gia cuộc chơi hàng không đông đúc tại Việt Nam từ tháng 1/2019. Hãng bay này được cho là "tìm cách thâm nhập vào tầng lớp trung lưu đang phát triển tại Việt Nam", và đang nắm giữ khoảng 10% thị phần bay nội địa Việt Nam.

Kết thúc năm 2019, Bamboo Airways thực hiện gần 20.000 chuyến bay an toàn tuyệt đối, vận chuyển xấp xỉ 3 triệu lượt khách, đạt tỉ lệ đúng giờ trung bình trên 94% cả năm, cao nhất toàn ngành hàng không Việt Nam.

"Bamboo Airways hiện khai thác 13 máy bay trên 25 đường bay trong nước và quốc tế. Công ty nhận thêm 5 máy bay mới trong tháng 10/2019, đồng thời tăng đội bay lên 25 máy bay vào cuối năm 2019. Con số này sẽ đạt mốc 30 chiếc vào năm 2020", ông Hải thông tin thêm. 

Tháng 12/2019, Bamboo Airways đã đón máy bay Boeing Dreamliner 787-9, trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam khai thác máy bay thân rộng, đồng thời nhận Chứng nhận đánh giá An toàn Khai thác IOSA của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế sau chưa đầy một năm khai thác.

Bamboo Airways vọng trong năm 2020 sẽ chiếm 30% thị phần nội địa, bằng cách mở rộng quy mô mạng bay lên 85 đường bay, trong đó có 60 đường bay nội địa và 25 đường bay quốc tế, mở rộng đội bay dự kiến lên 100 máy bay từ 25 máy bay hiện tại, bao gồm 12 máy bay thân rộng Boeing Dreamliner 787-9.

Bamboo Airways cũng đang có kế hoạch trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam khai thác các chuyến bay trực tiếp đến Hoa Kỳ, dự kiến vào cuối năm 2020.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

chọn
Chuyên gia: Trục đại lộ cảnh quan không phải mục tiêu duy nhất khi điều chỉnh quy hoạch phân khu sông Hồng
Theo GS.TS Trần Đức Nhiệm, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là một dự án thành phần trong tổng thể quy hoạch, không phải mục tiêu duy nhất của việc điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng. Tầm nhìn của quy hoạch phải lớn hơn một dự án, hướng tới xây dựng một Hà Nội phát triển bền vững.