Có thể làm BOT tuyến đường sắt Hà Nội - sân bay Nội Bài

Ảnh minh họa: Di Linh

Mới đây, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về chủ trương đầu tư các dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội.

Theo đó, Phó Thủ tướng cho biết việc đầu tư các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội cần nguồn kinh phí lớn trong khi đó nguồn vốn ngân sách còn hạn chế.

"Do đó, việc huy động các nguồn vốn xã hội cho đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông nói chung, hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội nói riêng là cần thiết", Phó Thủ tướng cho ý kiến

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng giao Hà Nội sớm nghiên cứu, xây dựng kế hoạch đầu tư đồng bộ với hệ thống hạ tầng đường sắt.

Trước mắt, lựa chọn các dự án ưu tiên để đầu tư và chú ý huy động các nguồn lực (kể cả bằng hình thức hợp đồng BOT) để xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - sân bay Nội Bài và đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Chỉ đạo tổ chức thực hiện việc kết nối các tuyến đường sắt đô thị, đảm bảo kết nối thống nhất toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị ở Hà Nội (kết nối giữa các nhà ga, các đoàn tàu và trung tâm quản lý điều hành) và khi kết nối các tuyến đường sắt phải bảo đảm về kỹ thuật và an toàn.

Quá trình thực hiện các dự án đầu tư phải đảm bảo giảm thiểu tác động, ảnh hưởng đến các công trình xây dựng hiện có. Đặc biệt là các công trình di sản, công trình quan trọng và đảm bảo an toàn trong quá trình đầu tư xây dựng.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Hà Nội, Bộ GTVT chỉ đạo tiếp tục tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc của các dự án hạ tầng đô thị đang được thực hiện, trong đó có 2 tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông.

Mỗi năm làm được... 1km đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (!) Được khởi công từ năm 2010 nhưng đến nay, khối lượng thi công Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội mới ...