Con trai Tổng Giám đốc VPBank và dàn cổ đông tiềm lực trước kế hoạch lớn của một công ty đường sắt

‏‏‏Tái cơ cấu, nhiều cổ đông lớn và lãnh đạo mới‏

‏ Tổng Công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (RCC) đang chuẩn bị cho ĐHĐCĐ năm 2026 dự kiến diễn ra vào ngày 24/4 sắp tới.‏

‏‏Đại hội này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp vừa trải qua hai năm lãi mỏng và bước vào cuộc tái cơ cấu mạnh mẽ trong năm 2025 vừa qua.‏

‏Tại thời điểm ngày 31/12/2025, công ty có vốn đầu tư của chủ sở hữu là 320,6 tỷ đồng, giữ nguyên so với đầu năm. Tuy nhiên, cơ cấu cổ đông góp vốn đã có sự thay đổi đáng kể.‏

‏ ‏Cụ thể, thời điểm 1/1/2025, RCC chỉ có ba cổ đông lớn nắm giữ tổng số 27,8% cổ phần (gồm Công ty CP Chứng khoán Sài Gòn - SHS, nắm 9,69%; ông Nguyễn Xuân Cường 9,58% và ông Nguyễn Hải Duy 8,54%); một cổ đông nắm 3,62% (ông Nguyễn Đức Giang); các cổ đông khác nắm giữ 68,57%.‏

‏Đến cuối năm, danh sách cổ đông lớn của RCC đã tăng lên 6 thành viên, với lượng cổ phần nắm giữ chiếm 58,74%. Trong đó, tỷ lệ sở hữu của SHS và ông Nguyễn Hải Duy vẫn như cũ (9,69% và 8,54%). Tỷ lệ sở hữu của ông Nguyễn Xuân Cường giảm còn 5,55%.‏

‏Ông Nguyễn Đức Giang đã có một số lần mua vào cổ phiếu, nâng tỷ lệ sở hữu của mình tại RCC lên 13,02%.‏

‏Cùng với đó, danh sách cổ đông lớn xuất hiện thêm hai gương mặt mới là ông Trương Minh Ngọc với tỷ lệ sở hữu 11,84% và ông Nguyễn Duy Kiên với 10,1% cổ phần. Các cổ đông khác chỉ còn nắm 41,26%.

‏Về nhân sự HĐQT, với cương vị là cổ đông lớn nắm 13,02% cổ phần, tháng 12/2025, ông Nguyễn Đức Giang đã đề cử ông Nguyễn Gia Long vào danh sách bầu bổ sung thành viên HĐQT. Nhóm ông Nguyễn Hải Duy và Nguyễn Xuân Cường (nắm 14,09% cổ phần) đề cử ông Vũ Anh Minh vào danh sách.‏

‏Ngày 25/12/2025, ông Long và ông Minh đã trúng cử Thành viên HĐQT RCC nhiệm kỳ 2025-2030 với tỷ lệ phiếu tán thành đều là 78,89%.‏

‏Trước đó, từ ngày 26/8/2025, cổ đông lớn Nguyễn Duy Kiên đã được bổ nhiệm làm Phó Chủ tịch HĐQT RCC. Cùng ngày, RCC cũng chào đón tân Chủ tịch HĐQT, kiêm người đại diện pháp luật Vũ Đức Tiến, người được bầu thay thế cho ông Mai Thanh Phương.‏

‏Tại thời điểm ngày 31/12/2025, HĐQT của RCC có 7 thành viên, gồm các ông: Vũ Đức Tiến (Chủ tịch), Nguyễn Duy Kiên (Phó Chủ tịch), Nguyễn Gia Long (Thành viên ), Mai Thanh Phương (Thành viên), Phạm Ngọc Quốc Cường (Thành viên HĐQT, thành viên UBKT), Phạm Hồng Thắng (Thành viên độc lập, Chủ tịch UBKT) và Vũ Anh Minh (Thành viên độc lập).‏

‏Các cổ đông lớn và thành viên mới trong HĐQT RCC đều là nhà đầu tư tên tuổi lớn.‏

‏Trong đó, ông Vũ Đức Tiến, Chủ tịch HĐQT là người giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính, từng nhiều năm làm việc tại Chứng khoán SHS. ‏Cuối 2018, năm mà doanh nghiệp nhà nước rút toàn bộ vốn khởi RCC, Chứng khoán SHS được ghi nhận là cổ đông lớn nắm giữ 14,88% cổ phần của RCC. Thời điểm đó, ông Tiến vẫn đang là Thành viên HĐQT, kiêm Tổng Giám đốc SHS.‏

‏Ngoài SHS, ông Tiến cũng từng giữ vị trí lãnh đạo tại nhiều doanh nghiệp khác. Trong đó, ông là Chủ tịch HĐQT Công ty CP Máy - Thiết bị Dầu khí (PVMachino) giai đoạn 2020 - 2024.‏

‏Về ông Nguyễn Duy Kiên, cổ đông lớn, tân Phó Chủ tịch HĐQT RCC, ông được biết đến với vai trò là người sáng lập, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn KITA (KITA Group). Đây là tập đoàn đa ngành, trong đó bất động sản là mảng nổi bật.‏

‏Ông Vũ Gia Long, Thành viên HĐQT RCC, là doanh nhân đang điều hành Tập đoàn TNT ở vị trí Chủ tịch HĐQT. Đây là tập đoàn có tiếng trong lĩnh vực bất động sản, khoáng sản, đầu tư tài chính…‏

‏Cổ đông góp vốn lớn nhất, ông Nguyễn Đức Giang được biết đến là con ông Nguyễn Đức Vinh - Tổng Giám đốc, kiêm Thành viên HĐQT Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank). Ngoài RCC, tính đến 31/12/2025, ông Giang cũng đang có vốn góp tại một số doanh nghiệp khác như: Công ty Phú Nam Sơn với tỷ lệ sở hữu 37,5%, Công ty TNHH Thương mại Hữu Lợi với tỷ lệ 34%…

‏Theo tìm hiểu, năm 2025 vừa qua là thời điểm RCC chào đón nhiều cổ đông lớn nhất kể từ khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR, trực thuộc Bộ GTVT khi đó) thoái hết vốn (48,04%).‏

Dự báo cơ hội trong sóng đầu tư hạ tầng‏

‏Tài liệu trình ĐHĐCĐ 2026 cho thấy, năm vừa qua, RCC tham gia thi công khá nhiều dự án hạ tầng lớn, trong đó có ga Phú Thọ - thuộc Dự án thành phần 1 Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.‏

‏Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt này đã khởi công, song vẫn chưa thể triển khai đồng loạt nên các doanh nghiệp xây lắp như RCC cũng gặp nhiều khó khăn.‏

‏Bên cạnh đó, các công trình gói thầu đường bộ cao tốc của RCC thi công trong giai đoạn hoàn thiện bàn giao đưa vào sử dụng.‏

‏Đây là một số lý do khiến năm 2025 giá trị sản lượng và doanh thu của RCC đạt thấp, các chỉ tiêu đề ra không hoàn thành theo kế hoạch. Trong đó, doanh thu năm 2025 là 654,7 tỷ đồng, đạt 72,7% kế hoạch; lợi nhuận trước thuế 8,2 tỷ đồng, bằng 41% mục tiêu đề ra.

‏‏Năm 2025, bên cạnh việc tái cấu trúc mô hình tổ chức, RCC cũng lên kế hoạch nâng cao năng lực tài chính thông qua việc tăng vốn điều lệ, nhưng chưa thực hiện xong.‏

‏Tuy nhiên, HĐQT RCC nhận định nhiều dấu hiệu tích cực khách quan đã xuất hiện trong năm vừa qua. Trong đó, chính phủ đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, coi đây là một trong những động lực chính thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.‏

‏Đặc biệt, “các dự án đường bộ tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn, trong khi lĩnh vực đường sắt bắt đầu có tín hiệu khởi động lại chu kỳ đầu tư mới,” báo cáo trình ĐHĐCĐ của HĐQT RCC nêu.

Năm 2026, HĐQT RCC nhận định, Chính phủ tiếp tục ưu tiên bố trí nguồn lực lớn cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là các dự án trọng điểm quốc gia. Riêng lĩnh vực đường sắt, Chính phủ sẽ đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; triển khai các dự án nâng cấp tuyến đường sắt hiện hữu, các tuyến kết nối cảng biển, khu công nghiệp, chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị và liên vùng.‏

‏“Năm 2026 mở ra nhiều cơ hội từ làn sóng đầu tư hạ tầng giao thông, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt; tuy nhiên, đi kèm là yêu cầu ngày càng cao về năng lực cạnh tranh và quản trị. Hội đồng quản trị xác định đây là giai đoạn quan trọng để Tổng Công ty củng cố nền tảng tài chính, nâng cao hiệu quả hoạt động và chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng mới,” báo cáo của HĐQT RCC nêu. 

‏Những kế hoạch lớn‏

‏Thông tin về kế hoạch năm 2026, HĐQT RCC cho biết, doanh nghiệp định hướng tiếp tục tái cấu trúc toàn diện, cải thiện năng lực tài chính, chuẩn bị điều kiện để tham gia các dự án quy mô lớn.‏

‏Cụ thể, RCC sẽ tái cấu trúc hệ thống đơn vị thành viên; rà soát, tinh gọn bộ máy; đẩy mạnh thu hồi công nợ; làm việc với ngân hàng để tăng hạn mức tín dụng, đa dạng các nguồn tài trợ vốn…‏

‏‏Về các giải pháp dài hạn, RCC chuẩn bị năng lực tham gia các dự án đường sắt quy mô lớn; từng bước nâng cấp hệ thống quản trị theo chuẩn niêm yết.‏

Tài liệu trình ĐHĐCĐ không đề cập cụ thể đến kế hoạch phát triển mảng bất động sản. Tuy nhiên, với nhiều lãnh đạo mới là người có kinh nghiệm trong mảng này, RCC được kỳ vọng sẽ sớm phát triển mảng này.‏

‏Theo giới thiệu của RCC, doanh nghiệp có mạng lưới công ty thành viên trải rộng khắp cả nước. Hệ thống RCC có hàng trăm nghìn m2 đất văn phòng, kho bãi, nhà xưởng ở các vị trí đắc địa, chi phí thấp. Đây là tiền đề để khai thác phát triển hoạt động kinh doanh bất động sản thương mại và công nghiệp.‏

‏“Bên cạnh các cơ sở vật chất đang được sử dụng phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh, RCC đã lên phương án quy hoạch, khai thác các dự án bất động sản trong toàn hệ thống và sẽ cung cấp sản phẩm ra thị trường trong thời gian sắp tới,” RCC giới thiệu trên website doanh nghiệp.‏

‏Đối với các chỉ số kinh doanh cụ thể cho năm 2026, RCC dự kiến đặt mục tiêu doanh thu 900 tỷ đồng (tăng 37,5% so với giá trị thực hiện năm 2025) lợi nhuận trước thuế 20 tỷ đồng (tăng 2,4 lần so với kết quả năm 2025). Đây là con số tương đương mục tiêu đã đặt ra trong năm 2025.‏

‏Liên quan đến việc tăng vốn, dự kiến tại kỳ Đại hội sắp diễn ra, cổ đông sẽ biểu quyết thông qua phương án phát hành cố phiểu mới, thay thế cho phương án đã đề ra vào cuối năm ngoái. Theo đó, RCC dự kiến phát hành 10 triệu cổ phiếu theo phương thức chào bán riêng lẻ.‏

‏Tổng số tiền dự kiến thu được từ đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ (tạm tính theo giá chào bán tối thiểu là 15.000 đồng/cổ phiếu) là 150 tỷ đồng sẽ được RCC sử dụng để bổ sung vốn lưu động và trả nợ để cơ cấu nguồn vốn.