Đà Nẵng muốn đổi đất lấy dự án ga đường sắt hơn 12.600 tỉ

Ngày 14/11, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Văn Trung xác nhận Ban cán sự đảng UBND TP đã thống nhất với báo cáo chủ trương thực hiện dự án Di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị (gọi tắt là dự án) theo hình thức BT.

Ga đường sắt Đà Nẵng nằm tại quận Thanh Khê, trung tâm TP Đà Nẵng. (Ảnh: TẤN VIỆT).

Theo đó, dự án được chia thành hai tiểu dự án. Tiểu dự án một là di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị. Mục tiêu là di dời nhà ga, tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam ra khỏi trung tâm TP (về phía Tây), gồm: Xây dựng tuyến đường sắt mới khổ 1.000 mm dài khoảng 29 km; xây dựng các công trình vượt sông, đường bộ, đường sắt; xây dựng một nhà ga hành khách chính và các ga hàng hóa. Kinh phí hợp phần này tạm tính khoảng 5.350 tỉ đồng.

Xung quanh ga đường sắt mới sẽ được đầu tư cơ sở hạ tầng đô thị theo hướng phát triển tích hợp, cải thiện hạ tầng đô thị và nâng cao điều kiện sống cho người dân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất… Kinh phí xây dựng tạm tính khoảng 830 tỉ đồng.

Theo UBND TP Đà Nẵng, tuyến đường sắt Bắc – Nam hiện trạng chạy qua TP dài khoảng 40,3 km. Hai bên tuyến đường sắt này là các khu dân cư thu nhập thấp, điều kiện cơ sở hạ tầng, vệ sinh môi trường không đảm bảo. Do đó, sau khi di dời tuyến đường sắt, cần phải tận dụng lại hành lang đường sắt cũ tái phát triển thành các trục giao thông chính.

Trong đó, xây dựng trục giao thông chính (đại lộ) với mặt cắt ngang dự kiến 33 m (sáu làn xe) để kết nối các khu vực đồng thời là tuyến vận tải công cộng trong tương lai. Trong hợp phần này cũng sẽ đầu tư xây dựng các khu tái định cư để phục vụ cho toàn bộ dự án. Kinh phí hợp phần này tạm tính khoảng 2.350 tỉ đồng. Tổng kinh phí cho tiểu dự án một là khoảng 10.236 tỉ đồng.

Đoạn đường sắt hiện hữu chạy xuyên khu dân cư đông đúc. (Ảnh: TẤN VIỆT).

Tiểu dự án một nói trên thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT với quỹ đất hoàn trả cho dự án dự kiến tại khu vực nhà ga cũ, khu vực xung quanh nhà ga mới, hai bên tuyến hành lang đường sắt cũ và khai thác quỹ đất khác của TP theo quy định tại Nghị định 69/2015. Nhà đầu tư có trách nhiệm thực hiện các dự án trên các khu đất hoàn trả đó theo đúng quy hoạch của TP.

Riêng tiểu dự án hai – đền bù giải tỏa phục vụ dự án với kinh phí tạm tính khoảng 2.400 tỉ đồng sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách TP. Tổng mức đầu tư tạm tính cho cả dự án khoảng 12.636 tỉ đồng, bao gồm dự phòng phí 20%.

Được biết, phương án này sẽ được trình lên Thường trực Thành ủy xin chủ trương trước khi trình Chính phủ phê duyệt.