Đề xuất điều chỉnh hai vị trí trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Đắk Lắk, UBND tỉnh vừa có cuộc họp xem xét phương án tuyến, quy mô, thiết kế dự án thành phần 2,3 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, giai đoạn 1.

Tại cuộc họp, đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 2 đã trình bày 3 phương án tuyến của dự án này, đồng thời đề xuất lựa chọn phương án 1.1 để tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Đắk Lắk xem xét, thông qua.

Ưu điểm của phương án này là tổng thể tuyến thẳng hơn, chiều cao cầu thấp, thuận lợi hơn khi thi công với 2 hầm ngắn thay cho 1 hầm dài sẽ giảm chi phí vận hành và chi phí thấp nhất trong 3 phương án.

Dự án thành phần 3 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 48 km, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 là 6.485 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến thuộc địa bàn huyện Ea Kar, điểm cuối thuộc địa bàn huyện Krông Pắc.

So với báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đơn vị tư vấn đề xuất điều chỉnh cục bộ 2 vị trí trên tuyến để tránh các công trình xây dựng của địa phương, phù hợp với điều kiện thực tế địa hình.

Cụ thể, điều chỉnh đoạn Km69+500 - Km73+00 do có một số vị trí đi sát và chồng lấn với dự án đường tránh ngập hồ Ea Rớt (huyện Ea Kar), giải pháp sẽ điều chỉnh tuyến lệch sang bên trái tuyến trung bình 30 m.

Cùng với đó là điều chỉnh đoạn Km77+00 - Km85+00 qua khu vực trang trại chăn nuôi mới đầu tư đoạn qua địa bàn huyện Krông Pắc, giải pháp sẽ nắn chỉnh lệch sang bên trái, điểm xa nhất cách tim tuyên tiền khả thi khoảng 418 m và cách ranh giới khu trại chăn nuôi khoảng 34 m.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị chủ đầu tư hai dự án thành phần 2 và 3 cần có báo cáo đánh giá lại tổng mức đầu tư dự án. Về phương án chọn hướng tuyến, UBND tỉnh sẽ xem xét, trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy để xin ý kiến thông qua.

Sau khi xác định hướng tuyến, các đơn vị chủ đầu tư trình cơ quan chuyên môn của Bộ Giao thông vận tải thẩm định.

Theo tờ trình của Chính phủ, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) dài hơn 117 km, kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án tại nút giao giữa quốc lộ 26B và quốc lộ 1, khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hoà, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại vị trí giao cắt tại đường Hồ Chí Minh tránh phía đông TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk với tổng chiều dài khoảng 117 km.

Bộ Giao thông vận tải kiến nghị phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất khoảng 938,54 ha, giải phóng mặt bằng hoàn chỉnh theo quy mô quy hoạch 4 làn xe.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026