Đêm 6/4 xuất hiện băng giá trên đỉnh Fansipan

Đêm nay, 6/4, do ảnh hưởng của đợt không khí lạnh, băng giá đã xuất hiện trên đỉnh Fansipan. 

Theo ghi nhận của chúng tôi, trong đêm 6/4, do ảnh hưởng của đợt không khí lạnh, trên đỉnh Fansipan đã xuất hiện băng giá.

Dưới đây là một số hình ảnh do CTV của chúng tôi ghi nhận được:

dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
Các cành cây đã phủ đầy băng giá
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
Lá cây đã trắng băng giá
dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan
Cả những cây hoa trong khu vực du lịch Sun World Fansipan Legend cũng bị băng giá bao phủ

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn Trung ương, tối nay, 6/4, đợt không khí lạnh như đã dự báo đã ảnh hưởng đến Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và một số nơi ở Trung Trung Bộ, gây mưa rào và dông diện rộng.

Dự báo: Đêm nay và ngày mai, 7/4, bộ phận không khí lạnh này sẽ ảnh hưởng đến các nơi khác ở Trung Trung Bộ.

Do ảnh hưởng của không khí lạnh, ở các tỉnh Bắc và Trung Trung Bộ trong đêm nay và ngày mai có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to và rải rác có dông. Trong cơn dông có khả năng xảy ra tố, lốc, mưa đá và gió giật mạnh. Gió Đông Bắc trong đất liền cấp 3, vùng ven biển cấp 4-5.

Ở Bắc Bộ và các tỉnh Bắc Trung Bộ trời rét, vùng núi có nơi rét đậm với nền nhiệt độ thấp nhất phổ biến 15-18 độ, vùng núi 12-14 độ, vùng núi cao có nơi dưới 10 độ.

dem 64 xuat hien bang gia tren dinh fansipan Nhiệt độ ở Sa Pa giảm xuống âm 0,4 độ C

Do ảnh hưởng của đợt không khí lạnh với cường độ mạnh tăng cường xuống Bắc Bộ, tại Sa Pa nhiệt độ đã giảm xuống ...

chọn
Dự thảo quy hoạch 100 năm của TP HCM: Hạn chế điều chỉnh các tuyến giao thông công cộng đã ổn định hướng tuyến
Trong dự thảo quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP HCM nhấn mạnh việc tuân thủ nguyên tắc kế thừa và tối ưu hóa các quy hoạch giao thông công cộng đã được nghiên cứu, phê duyệt trước đây, hạn chế điều chỉnh lớn đối với các tuyến đã ổn định về hướng tuyến, quỹ đất và hành lang bảo vệ.