Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ làm đường 6 làn xe nối cầu Nhật Tân với KCN Nam Thăng Long

UBND TP Hà Nội yêu cầu UBND quận Bắc Từ Liêm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Nhật Tân đi KCN Nam Thăng Long, bao gồm cả cắm mốc giới tuyến đường ngoài thực địa để nhân dân từng khu vực được biết.

Trong văn bản trả lời kiến nghị cử tri trước kỳ họp thứ 18 HĐND TP Hà Nội khóa XV ngày 18/5, cử tri có đề nghị thành phố sớm cắm mốc giới dự án xây dựng đường nối từ cầu Nhật Tân đi KCN Nam Thăng Long.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050; Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường nối từ cầu Nhật Tân đi KCN Nam Thăng Long là đường quy hoạch cấp đô thị, mặt cắt ngang điển hình rộng B=40m (6 làn xe) thuộc địa bàn hai quận Tây Hồ và Bắc Từ Liêm.

Đoạn đầu tuyến từ nút giao đầu cầu Nhật Tân đến nút giao cầu Thăng Long (chiều dài khoảng 2,8 km, phía bắc khu đô thị mới Ciputra) hiện đang triển khai xây dựng ngoài thực địa.

Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ làm đường 6 làn xe nối cầu Nhật Tân với KCN Nam Thăng Long - Ảnh 1.

Đoạn đầu tuyến từ nút giao đầu cầu Nhật Tân đến nút giao cầu Thăng Long. (Ảnh: Hạ Vũ).

Đoạn tiếp theo đến KCN Nam Thăng Long (chiều dài khoảng 2,2 km thuộc địa bàn quận Bắc Từ Liêm. Hiện UBND quận Bắc Từ Liêm đang nghiên cứu lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường. Việc cắm mốc giới tuyến đường sẽ được tiến hành đồng thời trong quá trình triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường.

UBND TP Hà Nội yêu cầu UBND quận Bắc Từ Liêm phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường, bao gồm cả công tác cắm mốc giới tuyến đường ngoài thực địa để nhân dân từng khu vực được biết.

chọn
Ninh Bình dự chi hơn nửa tỷ USD xây 39 km đường Hoa Lư - Nam Định, tăng tốc lên thành phố trực thuộc Trung ương
Giai đoạn 2026 - 2028, tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế Hoa Lư - Nam Định dự kiến sẽ triển khai với tổng mức đầu tư 13.850 tỷ đồng. Không chỉ tăng khả năng kết nối giao thông liên vùng, dự án này được kỳ vọng đẩy nhanh quá trình đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.