Hải Phòng: Dự án cầu Rào 2.200 tỷ đồng thông xe vào 25/1/2022, đang cấm đường Bùi Viện để thi công

Bắt đầu từ 23/9, sẽ cấm đường Bùi Viện trong 20 ngày để thi công nhịp cầu chính vượt qua đường Bùi Viện.

Thông tin từ báo Hải Phòng, theo chỉ đạo của ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, cùng với công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cầu Rào để đảm bảo thông xe kỹ thuật trước ngày 25/1/2022.

Hải Phòng: Dự án cầu Rào 2.200 tỷ đồng thông xe vào 25/1/2022, đang cấm đường Bùi Viện để thi công - Ảnh 1.

Phối cảnh cầu Rào và nút giao khác mức phía đường Lạch Tray. (Ảnh: Pháp luật TP HCM).

Tính đến ngày 15/9, dự án xây dựng cầu Rào hoàn thành 22/28 trụ và tiếp tục thi công đúc dầm bê tông. Đối với nhịp chính vòm thép, nhà thầu chia thành 7 hạng mục giao cho 7 đơn vị sản xuất. Dự kiến, tất cả sẽ tập trung về công trường để lắp ráp theo đúng đường găng tiến độ, hoàn thành trước ngày 25/1/2022.

Theo dự kiến, bắt đầu từ 23/9, sẽ cấm đường Bùi Viện trong 20 ngày để thi công nhịp cầu chính vượt qua đường Bùi Viện.

Về công tác giải phóng mặt bằng, tại quận Hải An, Phó Chủ tịch thành phố yêu cầu địa phương vận động người dân và doanh nghiệp nhanh chóng di chuyển phần còn lại để đảm bảo tiến độ thi công.

Tại quận Ngô Quyền, với 16 hộ bên phải tuyến, đến đầu tháng 10, quận hoàn thành giải phóng mặt bằng. Cuối tháng 10 sẽ giải phóng mặt bằng với 26 hộ bên phải tuyến. 

Cầu Rào 1 thuộc trục giao thông huyết mạch hướng Đông Nam - Tây Bắc của thành phố, nối Phạm Văn Đồng với đường Lạch Tray hướng về cầu Hoàng Văn Thụ.

Cầu Rào 1 là một trong 58 dự án giao thông trọng điểm của Hải Phòng giai đoạn 2021 - 2025, với tổng mức đầu tư 2.276 tỷ đồng. Trong đó năm nay thành phố dự kiến rót 650 tỷ đồng vào dự án.

Cầu Rào 1 mới được xây dựng nhằm thay thế cầu Rào 1 vốn đã cũ, xuống cấp và không còn phù hợp thực tế. Là cầu vĩnh cửu, cầu Rào 1 có kết cấu thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 30,5 m, dài 456,5 m gồm 11 nhịp, nhịp chính có vòm thép, nhịp dẫn dầm bản rỗng.

Nút giao dưới cầu cũng được xây dựng thành nút giao khác mức gồm: các nhánh cầu dạng hoa thị đơn trộn dòng trong nút giao hình xuyến, kết hợp kênh hóa đảo giao thông ở tầng 1 để đi các tuyến liên quan, đường trục đô thị và ngược lại.


Tag:
chọn
T&T và 2 doanh nghiệp sẽ đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, khai thác vào năm 2027
Tuần tới, HĐND tỉnh Lâm Đồng sẽ họp xem xét thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Trong giai đoạn 1, cao tốc này sẽ được đầu tư với tổng vốn 19.521 tỷ đồng theo phương thức BOT, dự kiến khai thác vào năm 2027.