Hé lộ 'khung giá vé' tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

(Ảnh: Di Linh)

Vé của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ như thế nào?

Liên quan đến việc tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội sắp vận hành thử, theo ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội) đã chia sẻ một số thông tin.

Cụ thể, ông Trường cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,1km và 12 ga.

Hiện đơn vị này đã thự hiện một cuốn sổ tay truyền thông về tuyến đường sắt này và sẽ tặng cho hành khách khi vận hành, khai thác.

"Theo dự kiến thời gian di chuyển của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ rút ngắn hơn rất nhiều so với các phương thức vận tải công cộng khác.

Tốc độ lưu thông của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vào khoảng 35km/h.

Về phản ứng của hành khách, theo khảo sát, có tới 98% người dân được hỏi đều biết đến dự án.

Có 95% số người được hỏi cho biết sẽ phải đi hoặc ít nhất là đi thử 1 lần", ông Trường nói.

Liên quan đến một vấn đề được nhiều người dân quan tâm là về giá vé, theo ông Trường, khảo sát của đơn vị này cho thấy nhiều người chấp nhận đi tàu trên cao với giá vé lượt cao hơn xe buýt thường từ 35 - 37%.

Tuy nhiên theo vị này thì đa số người được khảo sát muốn sử dụng vé tháng và chấp nhận cao hơn 10 - 15% so với vé tháng của xe buýt thường.

"Mức giá vé cụ thể thuộc thẩm quyền quyết định của UBND TP Hà Nội. Tuy nhiên tinh thần chung là giá vé làm sao có tính cạnh tranh với phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.

Tuy nhiên, giá vé sẽ được trợ giá nên cũng sẽ không quá cao", ông Vũ Hồng Trường nói.

Ông Vũ Hồng Trường. (Ảnh: Di Linh)

Gia súc không thể tiếp cận đường sắt trên cao

Để tiếp cận nhà ga đường sắt trên cao, ông Trường cho biết hành khách sẽ đi lên bằng thang cuốn và xuống bằng thang bộ. Hành khách khuyết tật có thang máy riêng.

Về vấn đề an ninh, an toàn trên tuyến này, ông Trường cho biết các khu vực vận hành, nhà ga... đều có nhân viên an ninh.

"Các cơ quan chức năng cũng đã tính toán kỹ để gia súc không thể tiếp cận. Trên tuyến cũng có camera giám sát", ông Trường nói.

Theo ông Vũ Hồng Phương, Phó Giám đốc phụ trách Ban QLDA đường sắt (Bộ GTVT), quá trình thực hiện từ khâu thiết kế đã xác định an toàn là tiêu chí quan trọng.

Cũng theo ông Phương, tuyến đường sắt chạy trên đường riêng nên không có yếu tố xâm phạm, các tình huống khác như chim bay vào đường ray thì không có tác động lớn, không ảnh hưởng an toàn.

Đối với các tác nhân khác mang tính cố ý như con người, ông Phương cho biết đã có bảo vệ ở các nhà ga và camera, rào chắn...

Tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy thử toàn tuyến Ngày 9/8, tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chạy thử toàn tuyến nhằm căn chỉnh kỹ thuật, chuẩn bị vận hành thử ...

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Ban QL cảnh báo đã đóng điện, không tự ý xâm nhập công trường Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết tuyết đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã đóng điện về yêu cầu ...

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Thông tin sự kiện